乾塢中的「環海翡翠輪」。照片來源：WindTAIWAN

臺灣首艘全迴旋大型浮吊船「環海翡翠輪」（Green Jade），於今（3）日上午在台灣國際造船股份有限公司（下稱：台船公司）高雄廠區舉行下水典禮。典禮由台船公司董事長鄭文隆、台船環海執行長 Marco Kanaar 主持，行政院蘇貞昌院長、高雄市陳其邁市長、經濟部王美花部長，以及中能離岸風場、海龍離岸風場等風場開發商及相關廠商到場觀禮。

台船公司與國際海事工程大廠 DEME Offshore 於 2020 年 6 月 30 日完成「環海翡翠輪」造船合約簽訂、同年 9 月開工，2021 年 3 月 5 日安放龍骨，並於今（3）日舉辦下水典禮。下水典禮後，將佈設近 700 公里長的電纜線及吊車安裝、調整性能和測試，經過船級社驗證才能真正交船。預計 2023 年初完工後將隸屬於國籍輪，並配置國籍船員，投入中能及海龍風場使用之新型水下基礎安裝及大型風機運輸與安裝作業。

台船公司鄭文隆董事長指出：「『環海翡翠輪』由國人自行設計與建造，不僅是臺灣第一艘，也是目前唯一的海上浮吊船、全球第二大型的浮吊船。她是台船有史以來造價最高的商用船舶，將是證明臺灣能自建風場的重要指標。」

「環海翡翠輪」預計於 7 月安裝可 360 度迴旋的 4,000 噸吊車，可搭載水下基樁、管架式水下基礎、單樁式水下基礎及相關風機組件到外海施工。4,000 噸的海上吊重能力相當於一次拉起 3,000 部汽車，並吊升到 30 層樓高度，加上吊桿最高為 165 公尺，對於首次興建大型海事工程船的台船而言充滿挑戰。

台船公司轉投資之台船環海離岸風電工程公司執行長 Marco Kanaar 表示：「『環海翡翠輪』未來除投入臺灣大型水下基礎安裝作業外，也將前往亞洲其它區域或太平洋鄰近海域進行海上風場建置，成為來自臺灣的驕傲，展現臺灣對於產業創新、技術提升的承諾，致力對再生能源產業盡最大努力。」

經濟部長王美花提到：「除了興建工程，『環海翡翠輪』還有委運工作，不怕沒工作，只怕做不完。在地工作船服務在地風場具有即時性，台船來蓋是學習新技術幫助產業發展，也感謝 DEME 的技術合作，希望『環海翡翠輪』如期提供中能及海龍的風場需求，未來還有非常多案場需要她上場，以打造良好的產業生態循環。」

高雄市長陳其邁則提到：「今天見證『環海翡翠輪』的下水儀式，代表高雄在政府大力推動離岸風電產業在地化取得關鍵進程。經濟部在興達漁港設立『高雄海洋科技產業創新專區』，設置『一區三中心』，包括：海洋工程區以及海洋科技工程人才培訓及認證中心、海洋科技產業創新研發中心、離岸工程中心。這將促成離岸風電海事工程人力供給的在地化，使高雄發展為亞洲最完整的海洋科技產業重鎮。」

「環海翡翠輪」全長 216.5 公尺、寬 49 公尺、深度 16.8 公尺，載貨面積 8,200 平方公尺，相當於 1.3 座足球場，可載貨物重最多達 6 萬噸。其搭載 4,000 噸等級大型吊車及 DP3 動態定位系統，在最具經濟效益之條件下，可為離岸風場開發商進行新型水下基礎和新世代大型風機之運輸與安裝作業。

「環海翡翠輪」下水典禮與會貴賓合照。照片來源：WindTAIWAN