日本經濟新聞報導，株式会社東芝（Toshiba）和奇異(GE)雙方正就共同生產用於離岸風力發電系統的核心設備進行談判。 報導引述消息來源，兩家公司所討論的主要設備為機艙。機艙內包含的關鍵零組件包括發電機，齒輪箱，傳動系統和煞車系統。

日經指出 , 機艙製造廠將設在橫濱。雙方的合作被解讀為超越歐洲、中國競爭對手的策略。

日本企業目前在離岸風機發電業遭受到瓶頸。有些具有代表性的公司，例如日立，已經退出風機市場。

日本政府視離岸風電為關鍵再生能源來源。目前在這個產業領先全球的是歐洲及中國企業。

株式会社東芝希望透過與GE的合作，地位能夠在快速發展的產業中竄升；與有經驗的大廠合作，也有助益開發和製造成本。

日本政府訂定目標，至2040年，將離岸風電的發電量從目前的20,000瓩時提升至4500萬瓩時。發電量相當於日本三十座核電廠。

日本廠商過去是風機製造的領先者，現在卻苦苦在後方追趕。問體的癥結點在於日本企業無法獲得足夠的市場份額達到獲利。

除了日立之外，另外一家關鍵企業「日本製鋼所株式會社」在這局似乎也「不玩了」；而日本三菱重工往後也不再製造風機改以行銷風機為主。　　

日經指出，離岸風電場需要數萬個由不同領域的產業所生產出的零組件。而日本政府也有決心在2040年生產並至少60%本地生產的零組件，促進在地採購。而這項企圖心需要國家級企業率先開始生產和新設備，並且發揮帶頭作用來組織可靠的風機供應鏈。東芝在橫濱的廠房由「京浜事業所」負責營運，主要製造風力發電機以及水力發電機。若東芝與GE最後達成協議，該廠房也將作為機艙組裝廠使用。

東芝從燃煤電廠事業逐漸轉向再生能源尋找新事業機會；GE目前在全球離岸及陸域風機擁有知名度和實績。對雙方而言，都是再好不過的機遇。

日經也指出，東芝與GE極有可能在三月宣布協議細節，且兩家公司的合作夥伴關係可能也會包含到發電設備維護服務的領域。

不過在協議尚未簽署、行動尚未開始之前，沒有人能確定雙方東芝與GE的合作是否能如期的趕上其他市場競爭者且擴展在日本再生能源市場的占比。