經濟部工業局周末持續針對預計於2023年後完工併網風場之產業關聯性審查。其中負責提供丹麥開發商CIP彰芳、西島900MW風場62支風機的供應商MHI Vestas為達成產業關聯性項目，已提出將在台灣設置風機輪轂組裝廠的計畫。工業局副局長楊志清今(15)日傍晚證實MVOW提出此案，工業局目前仍針對規畫進行審查中。

經濟部工業局從上個月中旬開始進行規畫2023年至2025年完工併聯之遴選業者之產業關聯性報告審查，繳交業者包括哥本哈根基礎建設基金、台電、中鋼、北陸＆玉山能源等業者。今年產業關聯性的項目包括海工以及風機關鍵零件組，被經濟部視為是離岸風電產業關鍵發展之審查。其中備受矚目的CIP彰芳、西島風場先前表示在產業關聯性審查方面目前進行的「相當順利」。根據了解，CIP目前海工相關產業關聯性報告，由於之前與廠商簽署的是優先承攬契約 (preferred supply agreement)而非最終合約(contract)，因此仍要補齊與部分廠商正式簽署合約之文件。CIP彰芳、西島風場與Boskalis和樺棋營造合資伯威海事簽署水下基礎運輸暨安裝工程在兩周前已正式簽訂合約。CIP將採用MHI Vestas風機，許乃文表示，風機產業關聯性的進度要分兩部分進行：第一是MHI Vestas與一級供應商(tier 1)的合約，目前報告準備情況順利；第二部分，也就是MVOW一級供應商跟二級供應商(tier 2)的合約，需待業主融資到位後才能簽署。

工業局副局長楊志清今日受訪時表示，他再度強調產業關聯性審查需回歸到工業局擬定的產業關聯性時程表，風機七大零組件之在地化必須要達到目標，才有可能通過審查。業界一度傳出，MVOW原先希望在台設立「風力發電機組冷卻系統」組裝廠，然而工業局表示未曾聽過此提案。但是楊志清表示，MVOW確實提出了設置風機輪轂組裝廠的計畫。他表示通過產業關聯性審查，業者須提出符合政府要求的產業關聯性時程表和要求項目相關規劃，2023年有風機在地化之相關責任，因此「有提出才會有通過的可能性」。

風機輪轂是連接主軸與葉片的關鍵部件，目前台灣有能力做到的企業包括永冠、源潤豐以及台灣正昇。業界目前預估MVOW將與永冠能源合作，但工業局目前僅能證實，MVOW確實已提案，相關細節，包括是以合資方式或者技術合作來跟台灣廠商合作目前仍在討論，而MVOW是否確實已選擇與永冠合作，要等簽署合約相關訊息公布。若MVOW能在台設立風機輪轂組裝廠，可創造數百個工作機會。