2021年10月21日，英國駐臺北辦事處（BOT）及台灣經濟研究院（TIER），同台灣氫能及燃料電池聯盟（THFCP）和蘇格蘭氫能燃料電池協會（SHFCA）共同舉辦首屆臺英氫能應用論壇，聚集英國和臺灣之氫能及燃料電池產業先進，一同探討可行的合作模式，同時探討了雙邊及第三國，例如印度及馬來西亞的發展機會。在台英貿易對話的重要時刻，THFCP 和 SHFCA 也在此論壇中簽署了合作備忘錄，著重雙方在氫能上整體技術和應用的發展與交流。

2021年8月，英國政府公佈了氫能發展戰略，訂定了積極發展低碳氫能產業方針，以實現2030年5GW低碳氫能生產目標。該戰略亦包括英國如何與其他主要氫能發展國家合作，推動合作國家如何在低碳氫能開發佔據領導地位，以支援世界更順利走向凈零市場。鑒於臺灣低碳能源發展，特別是離岸風電的快速發展，以及臺灣國內燃料電池產業的實力和創新，已然成為全球氫氣供應鏈的重要組成。

英國在臺代表 John Dennis致詞時表示，英國已經擁有一套完整的氫能技術，可以分享給能源貿易夥伴如臺灣。英國的氫能發展也有明確的路徑：包括提升氫能生產、降低熱能和運輸的碳排。確切地來說，英國已訂定目標，在2030年設置5GW的氫能生產容量，再生能源如陸域、離岸風電等來為電解槽供電，另外也發展探補捉和儲能相關技術。John Dennis表示英國目前已經有好幾項氫能示範計畫，例如在英國的能源中心Aberdeen已經有65輛氫能運輸工具；在Orkney島，長程氫能飛行器正在測試階段。此外，英國將會在十月底展開的COP26峰會上展示首部以氫能為動力的火車。他也提及，氫能要擴大發展，必然需要國際產業間的合作，同時也希望與對氫能發展重要性有共同認知的臺灣夥伴，一起合作，並且克服挑戰。

台經院研究一所副所長/台灣氫能與燃料電池夥伴聯盟執行長林若蓁提到了現行臺灣在相關領域的應用面向。臺灣在燃料電池的技術和產業鏈也已經有了成績，包括燃料電池電動車、無人機等。透過這個平台，希望能夠在氫能技術上有更進一步的合作並且發展商機。

英國首相對台貿易特使、上議院副議長福克納勳爵在此會議中也表示，深化臺灣和英國的貿易連結是重要的任務，同時期待雙方在潔淨能源產業解決方案的合作，對全球經濟發展有所助益。他提到，在離岸風電上雙方密切合作，就是一個成功案例。隨著疫情逐漸減緩，臺灣和英國能夠在其他能源面向繼續合作，氫能就是其中一項重要的項目。

經濟部長游振偉則指出，大家都有深感氣候變遷對環境造成影響，及迫切尋求解決方案。世界各國為了對抗氣候變遷也都紛紛推出了綠能政策和目標，臺灣亦追隨國際的腳步，推出能源轉型計畫，2025年提升再生能源發電佔比至20%，在電力部門方面也能協助減碳。游振偉也表示氫能除協助降低碳排，同時也有廣泛的應用面向。許多國家視氫能為達到淨零碳排目標的關鍵選項，例如英國和歐盟。英國在今年八月已經發布氫能發展測略，率先將應用在運輸和住家暖氣，且預測將有9億(900M)英鎊的產值。臺灣也設定2050淨零碳排的目標，而氫能也會被包還在淨零碳排的計畫當中，另外能源局也已經設置氫能推動小組，以發展氫能相關產業，並將持續關注國際趨勢。

Sridaran Sabapathy 與 Ketan Pednekar兩位英國資深分析師則個別分析了馬來西亞及印度氫能的發展現況。目前，英國在氫能應用較多的領域主要為是交通工具，如氫能驅動的電動巴士及支援後勤等運輸工具，共同與會的更有許多於氫能多元應用領域的產業代表，如聯華林德集團、Ceres Power、錫力科技股份有限公司、亞氫動力股份有限公司、美菲德股份有限公司、Howden North East Asia、hiPower Green Technology、鐙鋒綠能科技股份有限公司、New Energy Services, Petrofac、Arcola Energy、Alexander Dennis等公司。