圖片來源：Windcat

11 月 29 日，Windcat 在荷蘭舉辦的離岸能源展覽及會議（Offshore Energy Exhibition & Conference）中宣布，將與 Damen 造船廠聯手打造一系列氫動力的 CSOV（Commissioning Service Operation Vessel）船隊。

名為「Elevation 系列」的 CSOV 船隊將由 Damen 造船廠、Windcat 及 CMB.TECH 三家公司共同承攬設計及製造。相較現有船舶，更優化的能力及彈性將是劃時代的全新設計。這批船舶長度 87 公尺、寬 20 公尺、可容納 120 名人員，並將以氫能為動力，預計自 2025 年起開始交付。

Damen 造船廠量身打造的這批 CSOVs，將由越南下龍造船廠（Ha Long Shipyard）建造，並交付給 Windcat 旗下全新事業體——專注於提供離岸能源試運轉及服務的 Windcat Offshore。這批 CSOVs 以「能在離岸風場停留 30 天」的前提進行設計，並在飯店式的住宿環境中，提供運維材料及技術人員。

為降低船舶碳足跡，Windcat 及 CMB.TECH 將為「Elevation 系列」的 CSOV 裝載與世界首艘氫動力人員運輸船（Crew Transfer Vessel，CTV）——Hydrocat 相同之氫能雙燃料技術。據公司說法，這樣的設計將為氫燃料使用於中型船舶的法規制訂及發展，帶來重要貢獻。

Damen 造船廠的 Joost van der Weiden 提到：「Damen 承諾成為世界上最永續的造船廠，5 年前完成界第一套『走路上工』（Walk to work）系統的設計及建造，已是世界公認的 SOV 船舶開發領航者。這些船舶在離岸再生能源市場樹立標竿，並持續在北海貢獻所長。我們很驕傲能與 Windcat 及 CMB.TECH 共同打造這些船舶，並將「Elevation 系列」CSOV 不同凡響的設計轉化成真。」

「經過 20 年在船舶設計、建造和營運各方面發展 CTV 業務後，我們在 4 年前開始為開創性的 CSOV 設計奠定基礎。有賴於最初被任命為 Windcat Offshore 董事的 Stephen Bolton，我們才能拓展在 CSOV 的專業知識。有了這份訂單，我們就能同時為 CTV 及 CSOV 提供最高品質的服務。」Windcat 共同創辦人及總經理 Robbert van Rijk 分享。

「Windcat 用不到 2 年的時間進行組織整合、成為 CMB 的一份子，投資這些搭載最先進技術的 CSOV 船隊，將使我們的策略能更加明確地進行，同時也能善用 CMB.TECH 的氫能科技專業知識，將氫能帶入離岸風電產業。為了這次完美的合作，我想向 Damen 造船廠表達感謝，這是雙方堅定發展長遠關係的起點。」CMB 執行長 Alexander Saverys 表示。

「CMB 與 Damen 都是抱持開放與積極態度，並重視長遠關係經營的家族企業。雙方在離岸再生能源產業看到亮點，以及滿足終端客戶對船舶能在產製與交付過程，使用潔淨能源的需求。我們期待能與 CMB.TECH 有成功且長遠的合作關係。」Damen 造船廠執行長 Arnout Damen 表示。

「Elevation 系列」CSOV 將配備舷梯、起重機、推進器、混合動力電池技術及海上充電能力，未來幾周將陸續公布其他設施。

「我誠摯相信『Elevation 系列』不但是引領產業設計潮流的指標，也將顛覆市場；她的最佳表現及彈性，將打開產業探索船舶使用氫燃料的大門。只有結合 Windcat、CMB.TECH 和 Damen 團隊，才能使其成真。我們攜手解決 CSOV 現在與未來的需求，並開始回應海事產業面臨的挑戰：如何有效降低產業溫室氣排放。」Windcat Offshore 總經理 Stephen Bolton 表示。

作者：Tom Russell

翻譯：陳妍伶

新聞來源：4C Offshore