2022.12.01 - 專欄主題

Windcat 與 Damen 造船廠聯手打造氫動力 CSOV 船隊 By 4C Offshore

圖片來源:Windcat

11 月 29 日,Windcat 在荷蘭舉辦的離岸能源展覽及會議(Offshore Energy Exhibition & Conference)中宣布,將與 Damen 造船廠聯手打造一系列氫動力的 CSOV(Commissioning Service Operation Vessel)船隊。

名為「Elevation 系列」的 CSOV 船隊將由 Damen 造船廠、Windcat 及 CMB.TECH 三家公司共同承攬設計及製造。相較現有船舶,更優化的能力及彈性將是劃時代的全新設計。這批船舶長度 87 公尺、寬 20 公尺、可容納 120 名人員,並將以氫能為動力,預計自 2025 年起開始交付。

Damen 造船廠量身打造的這批 CSOVs,將由越南下龍造船廠(Ha Long Shipyard)建造,並交付給 Windcat 旗下全新事業體——專注於提供離岸能源試運轉及服務的 Windcat Offshore。這批 CSOVs 以「能在離岸風場停留 30 天」的前提進行設計,並在飯店式的住宿環境中,提供運維材料及技術人員。

為降低船舶碳足跡,Windcat 及 CMB.TECH 將為「Elevation 系列」的 CSOV 裝載與世界首艘氫動力人員運輸船(Crew Transfer Vessel,CTV)——Hydrocat 相同之氫能雙燃料技術。據公司說法,這樣的設計將為氫燃料使用於中型船舶的法規制訂及發展,帶來重要貢獻。

Damen 造船廠的 Joost van der Weiden 提到:「Damen 承諾成為世界上最永續的造船廠,5 年前完成界第一套『走路上工』(Walk to work)系統的設計及建造,已是世界公認的 SOV 船舶開發領航者。這些船舶在離岸再生能源市場樹立標竿,並持續在北海貢獻所長。我們很驕傲能與 Windcat 及 CMB.TECH 共同打造這些船舶,並將「Elevation 系列」CSOV 不同凡響的設計轉化成真。」

「經過 20 年在船舶設計、建造和營運各方面發展 CTV 業務後,我們在 4 年前開始為開創性的 CSOV 設計奠定基礎。有賴於最初被任命為 Windcat Offshore 董事的 Stephen Bolton,我們才能拓展在 CSOV 的專業知識。有了這份訂單,我們就能同時為 CTV 及 CSOV 提供最高品質的服務。」Windcat 共同創辦人及總經理 Robbert van Rijk 分享。

「Windcat 用不到 2 年的時間進行組織整合、成為 CMB 的一份子,投資這些搭載最先進技術的 CSOV 船隊,將使我們的策略能更加明確地進行,同時也能善用 CMB.TECH 的氫能科技專業知識,將氫能帶入離岸風電產業。為了這次完美的合作,我想向 Damen 造船廠表達感謝,這是雙方堅定發展長遠關係的起點。」CMB 執行長 Alexander Saverys 表示。

「CMB 與 Damen 都是抱持開放與積極態度,並重視長遠關係經營的家族企業。雙方在離岸再生能源產業看到亮點,以及滿足終端客戶對船舶能在產製與交付過程,使用潔淨能源的需求。我們期待能與 CMB.TECH 有成功且長遠的合作關係。」Damen 造船廠執行長 Arnout Damen 表示。

「Elevation 系列」CSOV 將配備舷梯、起重機、推進器、混合動力電池技術及海上充電能力,未來幾周將陸續公布其他設施。

「我誠摯相信『Elevation 系列』不但是引領產業設計潮流的指標,也將顛覆市場;她的最佳表現及彈性,將打開產業探索船舶使用氫燃料的大門。只有結合 Windcat、CMB.TECH 和 Damen 團隊,才能使其成真。我們攜手解決 CSOV 現在與未來的需求,並開始回應海事產業面臨的挑戰:如何有效降低產業溫室氣排放。」Windcat Offshore 總經理 Stephen Bolton 表示。

 

作者:Tom Russell

翻譯:陳妍伶

 

新聞來源:4C Offshore

封面故事
No.13
臺灣離岸風電新篇章 西班牙貝富新能源鎖定浮式風電開發 專訪臺灣區總經理彭茂寬(Michael Pinkerton)
By WindTAIWAN
臺灣離岸風電發展今(2022)年進入第三階段區塊開發,經濟部能源局也預計在年底前公告〈離岸風電浮動式風場示範規劃〉。一個具備靈活優勢,聚焦於浮動式離岸風電的新開發商:貝富新能源(Blue Float Energy)於今年投入臺灣離岸風電市場,準備以其擅長的「浮式離岸風電」推動臺灣離岸風電產業前往下一個發展階段。
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