圖片來源：華商國際

華商國際海洋能源科技控股（下稱華商國際）全資子公司 TSC Offshore Corporation 與西班牙巴塞隆那工程和船舶設計研究公司 Offshoretronic S.L.（下稱 Offshoretronic）於 1 月 5 日宣布簽訂合作備忘錄，將共同開發新式單樁式水下基礎安裝方式的解決方案，並實現其商業化。

雙方將結合 Offshoretronic 在離岸風電運輸、安裝的技術工程經驗，以及 TSC 在海洋裝備設計、製造的實力，攜手開發新型離岸風電安裝解決方案，改變離岸風場單樁的傳統安裝方法，實現降低成本、提升效益，大幅提升經濟可行性，同時提高作業安全。

華商國際新聞稿指出，根據市場數據預估，在 2024～2030 年間，新一代離岸風機單機裝置容量將達 15～20 MW、安裝水深將達 40～70 公尺，新一代的單樁水下基礎也因此應運而生，長度可達 100～130 公尺、外徑 12～15 公尺、重量可達 5,000 噸。

華商國際近一步指出，單樁基礎的運輸和安裝週期，通常需 1～4 天；安裝工程需動用昂貴的重吊運輸船，導致單樁基礎安裝佔風機整體平均安裝成本的 20%。現階段面臨大型重吊船供應短缺、成本高昂且交貨期長，都會使風場專案推進面臨阻礙。

Offshoretronic 推出在斜吊梁上安裝滾筒的獨特設計理念，有助大幅降低成本和縮短安裝時間，並能大大地降低港口裝載、裝船，以及海上吊裝的作業風險。此種解決方案計劃採用自升式平台船安裝，並曾經展示於 Vitruvian 概念船上亮相。華商國際新聞稿說道，Vitruvian 可運輸、連續地安裝重達 5,000 噸的單樁水下基礎。Vitruvian 的船舶設計是在 Offshoretronic 的全資子公司、新上市的 WinDecom 公司下銷售的。

此一新的單樁式水下基礎安裝概念與現行方法不同之處在於，XXXL 單樁自製造廠開始便是採水平搬運，單樁由自走式模組化運輸車（Self-Propelled Modular Transporter，SPMT）運送至安裝船上。據了解，在斜吊梁上的滾筒，可以讓單樁基礎在港口、離岸案場平順地滾動上下，據 WinDecom 表示，在港口和風場將不需要使用起重設備。

新聞來源：華商國際、offshoreWIND.biz