2025.02.06 - 產業動態
高科技海事工程強強聯手 擱淺船隻燃油回收大成功
文
WindTAIWAN／綜合報導
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救援作業空拍圖。圖片來源：東方風能、樹木旺再生公司。
一艘載運 300 噸燃油的中國籍貨輪「鈺洲啟航」去（2024）年 10 月份因故在新北市野柳擱淺，為避免船隻油料污染海洋生態，交通部航港局與環境部緊急動員，委由東方風能的「東方建設者」離岸工程船與樹木旺再生公司（Sulmara） 的無人測量船攜手合作，在惡劣天候下完成燃油回收任務， 此次行動展現台灣官方協調能力及民間海事工程團隊的專業與效率。
2024 年 10 月，康芮颱風重創北台灣，中國籍「鈺洲啟航」貨輪受颱風影響失去動力， 17 名船員先獲海巡署救援，船隻則擱淺於國家公園區域，無奈天候不佳且水深不明，致打撈困難，未免燃油外洩影響海洋生態，需儘速克服惡劣海象將燃油回收。
樹木旺公司接獲航港局委託，在 24 小時內調動無人船及調查專家，派出 WAM-V 16 無人測量船，透過其搭載的「多波束測深儀」進行海床測繪，兩天後完成前置準備任務，令東方風能的「東方建設者」海工船得以掌握海床資訊，快速並安全靠近擱淺船隻進行抽油作業，全部任務在一周內順利完成。
東方風能公司管理部經理陳怡茹表示，此次任務最大挑戰在於動員時間緊迫，加上天候狀況不穩定，打撈計畫不斷調整，「在海象不佳的情況下，更要特別留意航行安全，避免觸礁。」在海象不佳的條件下，透過高精度海床測繪與動態調整策略，本次行動驗證了高效能海事技術的應用價值，也為未來海上救援與環境風險控制提供寶貴經驗。