全球為因應新冠狀病毒繃緊神經，產業界也不敢忽視來勢洶洶的病毒風暴。

台灣交通部航港局為確保疫情不擴散，並維護風場施工工作人員之安全，交通部航港局表示，離岸風電船舶若是由國外首次申辦入港，須由航港局航務中心確認該船過去14天內是否曾停靠疫情警示第三級國家或地區；若曾經停靠則該整船船員需在14日檢疫期滿後方可至風場作業。

由英商CWind與國際海洋船舶技術顧問有限公司(IOVTEC)合資成立的臺英風電股份有限公司即表示，為配合台灣政府的衛生安全準則，將會加強防疫措施來保護員工及客戶。與此同時，臺英風電也將設法減少疫情對於營運的影響，並且將持續為客戶提供服務。

臺英風電方面採取的方式，包括員工輪班居家工作並且透過該公司管理部門以及環安衛部門每日全面監控岸上、離岸船員以及乘船人員的健康狀況；風場、辦公室和船隻每日嚴格消毒。此外，也取消所有非重要商務行程，包括臺英風電廠區和辦公室參訪；在內部員工管理方面，船員或乘客換班都需要經過環安衛部門審核。

開發商部分，丹麥開發商沃旭能源執行長Henrik Poulsen即表示，在非常時期「我們最優先的是保障公司員工和他們的家人以及整體社區的健康及安全」。沃旭能源在全球有好幾個開發的專案，因此每一個國家的防疫守則都隨時監控。總部方面採取商務旅行以及通勤限制；居家工作；分組作業；擬定可能已經或極有可能遭遇感染病毒員工的隔離政策。加強所有區域的清潔工作。

在農曆春節疫情剛陸續傳出時，哥本哈根基礎建設基金(CIP)就已經採取了延長假期以及居家工作的方式，維護辦公室安全。在供應鏈方面，由於台灣政府在離岸風場開發上，對大部分之離岸風電部件禁止中國進口，船舶與船員亦禁止。因此目前受到的波及有線，但隨著疫情擴散是否會影響到風場開發期程有待觀察。目前部分開發商採取的方式，是與供應商固定聯繫，確定一階、二階等供應商在疫情繼續惡化的情況下是否有備案。

風機製造商Enercon發言人則表示，公司的危機小組緊盯全球情勢以採取立即應變措施。Enercon總部積極追蹤官方發布的聲明及公文，以確保公司能夠即時實施政府發布的防疫要求和建議。目前Enercon在全球4000多名員工皆採取「居家工作」的方式，以確保近距離接觸，防止疫情擴散。而無關商業需要與否，Enercon已向全球分公司下達禁止飛行令。Enercon表示近期確實有風機產能減少的情況，主要是歐洲國家以及國際型企業採取防疫措施，全球運輸減緩，邊境關閉，旅遊限制，外出禁令等原因。「不過我們很早就開始尋找供應鏈替代方案，所以某種程度限制全球運輸風險，至少目前為止還在掌握中。」
其他風機製造商包括維特斯、西門子歌美颯、LM Wind Power 等，因應印度政府的要求，皆已暫時關閉在印度的產線。

台灣船業也繃緊神經。以台船為例，廠內工作雖未停止，但是進出口測量體溫、配戴口罩等基礎工作皆要求嚴格執行；此外也與航港局、防疫中心做相關連繫，一切配合中央防疫措施。

而目前被視為是台灣離岸風電重要港口的台中港，日前也被市議員要求嚴格監督。台中市議員楊典忠就表示，台中港外來商船多，船員可以拿著船員證進出台中港，可能會造成防疫漏洞，船員進出通常以搭乘計程車或家屬乘載方式，而船員經過許多國家，在船上的工作接觸繁雜，邊境防疫相關措施不可輕忽。 資訊來源: 1. Ørsted provides COVID-19 update https://bit.ly/2xAS4Q6 2.COVID-19: Siemens Gamesa shuts factories in India https://bit.ly/33VUdlD 3. 臺英風電 https://bit.ly/2wPWenc

文/徐慧倫