111 年第一次航海人員測驗於 4 月 8 日上午在交通部航港局舉行榜示。本次測驗報名人數 630 人，全程到考人數 546 人，一、二等船副、管輪等類科成績合格人數計 135 人，合格率為24.73％。航港局表示，本次測驗榜示後，應考人可利用第二代航港單一窗口服務平臺MTNet2.0 查詢榜單及登入帳號密碼列印成績通知單。

曾於國際海洋集團旗下臺英風電（CWindTaiwan）堅定號（CWind Resolution）上工作的王相智

107 年通過航海人員測驗的王相智，畢業於國立高雄科技大學航運技術系，選擇以環島油輪為主的中油開啟實習船員生涯。雖然是環島油輪，但在中油實習期間也曾到南美、東北亞等地載運石油。

實習結束後，王相智選擇到國際海洋集團的離岸風電船工作，他認為「離岸風電」是近年在全球快速崛起的產業。臺灣未曾有過在海上蓋風場的經驗，王相智覺得很有發展機會，因此毅然決然投入這個新興產業。王相智說，在離岸風電工作船跟一般商船最大的差別，是風電船在船上的時間較短，排休時間也較固定，能夠同時兼顧工作跟家庭。

王相智（左）於太平洋犀鳥號（Pacific Hornbill）與外籍二副（右）合影

隨著離岸風場開發、建置工程持續進行，未來風場將會需要越來越多風電船支援工程施作。目前王相智在平台支援船（Platform Supply Vessel，PSV）—太平洋犀鳥號（Pacific Hornbill）擔任二副。除了努力學習船上工作，工作之餘也會向船上的外國技師學習離岸風機建置的新技術。此外，王相智也積極參與公司安排的專業技術培訓課程，目前更已經通過船舶動態定位系統（Dynamic Position System，DP）第一階段訓練，期待未來繼續累積經驗，並能夠順利取得 DP 的專業證照，為自己的職涯加分。

王相智也坦言，英文能力在離岸風電船員職涯中是相當重要的一環。幸虧就學期間航海英文的老師很嚴格，所以對這一個科目也特別紮實、用心學習。王相智也提醒有志從事與海運相關工作的朋友，要提早儲備自己的英文能力，讓自己在未來的職場上能更具競爭力。

111 年度第二次航海人員測驗將於 5 月 28 至 29 日舉行，採網路報名，報名時間自 111 年 4 月 9 日 0 時起至 18 日下午 5 時止。詳情請至第二代航港單一窗口服務平臺MTNet2.0 航海人員測驗管理子系統查詢。

聯絡人：船員組科長 呂云馨

聯絡電話：（02）8978 2642

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