CIP彰芳暨西島離岸風電計畫委由俊鼎機械供應的48支水下基樁，刻正由樺棋營造與荷蘭皇家Boskalis所合資之伯威海事如期展開運輸暨安裝工程，施工船今（28）日從高雄港出發前往彰芳西島風場場址執行安裝任務，CIP本土化實績再添一項。　　

CIP彰芳暨西島計畫是台灣第一座全面風電國產化的示範場，從陸上、海上、海下乃至十數項風機零組件全數國產化，風場將建置62座全球最大型商業化9.5 MW Vestas 離岸風機機組，風場所需的水下基樁全數由本土廠商供應：由俊鼎製造117支、世紀鋼構製造69支，是全台首座100%採用國產基樁的風場。此外，CIP彰芳西島風場之海工國產化亦提前2年落實政府要求，助台廠提前接軌國際新興產業。

伯威海事於本次工程所動員之重型起吊船隸屬荷蘭皇家Boskalis，船體長216公尺，相當於2座足球場長。除擁有巨大甲板空間，工作船搭載荷重3000噸的大型吊車，以吊裝彰芳西島風場的基樁，另配置動態定位系統，以在海象條件嚴峻的台灣海峽進行定點作業。此為伯威海事在台灣首次執行之任務，伯威海事特別派遣台籍船員至荷蘭接受專業離岸風電海事工程訓練，扶植台灣年輕海工人才；而CIP也積極投入培訓，派遣數位年輕同事駐船出海，實際參與任務。  

圖說：彰芳西島風場所使用的水下基樁，平均長度近70公尺且重達320公噸，將從高雄港出發前往彰芳西島風場場址進行安裝。

彰芳暨西島離岸風電計畫執行長 Dennis Sanou指出，CIP彰芳西島離岸風場在疫情的考驗跟入境政策的限制下，緊急調整施工團隊的動員流程、終於得以成功展開水下基樁安裝，展現了執行團隊的高度紀律與專業能力。他亦不諱言的指出目前的入境限制，已造成整體計劃執行的龐大壓力，許多攸關施工與生產進度的專業技術人員仍被拒在外，懇請政府能有更迅速透明的處置。  

CIP台灣區董事總經理許乃文強調，CIP彰芳西島離岸風場是目前唯一全面國產化的示範場，彰芳西島風場的準時交付，將能破除許多唱衰風電本土化的言論。CIP將與所有國內外供應商戮力達成政府賦予的國產化任務，希冀政府能協助施工時因疫情所衍生的困難。  

伯威海事工程董事蔡佳翰則表示，彰芳西島風場所使用的水下基樁，平均長度近70公尺且重達320公噸，在運輸與安裝上皆須耗費大量時間與物力，並且具備高度專業的技術門檻。而伯威海事能透過參與CIP彰芳西島離岸風場基樁運輸暨安裝工程，從建立國際團隊形成技術交流到建立實習生制度培育本土人才，這些都是過去不曾想像到的。對於成為打造CIP彰芳西島離岸風場的一份子，伯威海事感到無比驕傲。