達德能源集團與中鼎集團旗下俊鼎機械今(29)日在高雄舉行允能雲林風場水下基礎轉接段交貨儀式。全廠擺滿四十座由俊鼎在地製造的水下基礎轉接段，每座高達三十六公尺，重達420噸，轉接段上方設有太陽能板、工作人員區和儲存區等，預計七、八月開始打樁。至於疫情是否有影響到風場建置期程，達德能源董事長王雲怡表示，目前尚未有顯著的影響，且國外運貨來台受影響範圍有限。　　

中鼎集團俊鼎機械廠董事長譚雲鵬致詞時表示，俊鼎機械非常榮幸參與水下基礎製造工作，為台灣本土化盡一份心力。在台深耕40多年壓力容器所累積的堅實基礎，讓俊鼎機械能夠進入離岸風電製造鏈的一環。譚雲鵬也提及，大部分的轉接段是圓柱形的，但是允能風場的轉接段為圓錐狀，並以八節組合。俊鼎目前能以四座十字臂在不同直徑的圓椎體上進行焊接，這是非常具有挑戰的工作；譚雲鵬並感謝開發商達德能源派駐在地的專業工程師，讓俊鼎的學習曲線能夠加快，目前每個月可以產出六座圓錐主體結構。譚雲鵬並表示支持政府區塊開發階段延續國產化政策，盼與台灣廠商共同學習成長，達成能源多元化的目標。　　

俊鼎董事長譚雲鵬受訪時表示，轉接段完成品的驗證過程相對順利，因為俊鼎機械在執行此專案時，十分謹慎，每天上午九點和下午四點各開一次檢討會議，及時修正問題，以滿足開發商的需求。

高雄港務公司副總經理劉秋梅指出，達德率領的團隊選擇台灣優秀的在地商執行業務，也給予機會讓台灣廠商展現我國堅強製造能力，同時她也感謝達德跟俊鼎讓台灣有實踐政策的機會。她表示，達德能源在台灣有八個陸域風場跟兩座離岸風場，讓台灣成為離岸風電新市場的標竿，造就了台灣許多第一。　　

達德能源董事長王雲怡致詞時表示，允能風場雖然不是第一座風場，但是是第一座實踐國產化政策的風場，原本預計2021年才有國產化項目的風場，也因為臺灣廠商的實力，提早一年達成。她表示，「台灣廠商讓我們同感驕傲。」　　

王雲怡也表示，這樣的結果也證實了台灣政府的政策是一條可以持續往前走的「產業大道」，因此期許在第三階段區塊開發時，能夠持續國產化政策，讓開發商持續與像俊鼎一樣優秀、有能力的台灣廠商合作。王雲怡並提及，今日來到高雄港，讓她想起德國不萊梅港口，這座前身是漁港的港口，因為產業型態的改變一度面臨轉型危機，但因為離岸風電政策，後來變成離岸風電重要港口。王雲怡也預期未來高雄港在台灣離岸風電產業的角色會越來越重要。她最後強調，達德能源是2018年獲得遴選 ，2019年就開始與在地廠商包括俊鼎商討合作事宜，在這麼短的時間就有亮眼的成績。不僅基樁，包括水下基礎、塔筒、變電站都由台灣製造並提前交貨。這是達德在台灣的努力，也是堅持。　　

針對近期達德位於雲林外海的漁港，啟動海纜工程以來，漁民陳抗事件不斷，對此，達德能源董事長王雲怡指出在任何產業，進行大型工程時一定會有不同的意見。
她指出整個雲林漁會登記之申請補償的漁民約1200多位，目前有1104與達德簽署協議。她坦承不可能所有人都滿意，但也要懇請漁民朋友們體諒，因為與達德已經達成協議的漁民占多數，「但是我們仍願意與漁民持續對話。」　　

至於過程中是否應用了漁業補償金計算公式，王雲怡表示使用漁業補償公式最初計算的漁業補償金額約8000多萬，但達德對於雲林漁民提出的補償金額已經高達七億元。

王雲怡補充，風場的位置並不在漁業權限制範圍內；而根據過去的經驗，真正會行駛至目前允能風場進行捕撈的漁船不有限。她表示，可以理解漁民的想法可能與開發商不同，會透過持續的溝通，也期待彼此體諒，盼能達成共識，共創良好的經濟發展。

由於不少工作船停泊在高雄港，王雲怡強調今年所有施工的風場，都高度重視外籍工作船及船員的防疫工作，除了緊密配合主管機關防疫措施，個別工作船也自主加強，例如要求所有船員登船前一定要取得採檢陰性證明，近期停泊在高雄港的工作船，也在衛福部彰化醫院的協助下，完成台灣首次自願性全船船邊PCR採檢工作。　　

/ WindTAIWAN報導‧ 陳翊杰攝影
影片：達德能源提供