編譯/陳佳妤

來自愛丁堡的新創公司 Zelim 開發出了一種救援系統，可望在不久的將來協助離岸風電的建置作業。該公司與位於漢普郡的船舶設計公司 Chartwell Marine 合作，打造一艘高品質的遠端遙控救援船。這艘救援船結合「高科技搜尋功能」及「遠端遙控裝置」; 這項新科技的出現，對於積極開發離岸救援系統的 Zelim 而言，是意義非凡的重要里程碑。

在離岸站點這樣的高危險工作環境，人員落水（MOB）的狀況是常見的環安問題。比起風平浪靜的近岸地區，離岸風場的工作環境更加多變險峻。由於長時間暴露在高風險的工作環境中，環安衛意識的提升與落實，不論對工作人員或船員而言，是至關重要的訓練。而隨著離岸風電逐漸向深海區擴展，傳統的搜救方式已不足矣應付離岸站點多變的海象環境，救援工作也面臨新的挑戰。舉例而言，當事故發生時，通常一艘救生艇需花上好幾個小時才能到達事故現場，就算是派出直升機救援，最快也花費至少一小時的時間，才能抵達事故現場進行救援。

為了改善現有救援方式的侷限，Zelim 透過無人救援船的研發，引入新的救援概念。Zelim 和 Chartwell Marine 的研究團隊指出，這艘小船採用的是行動救生艇的概念，可在第一時間將人員從冷水中救起，如同一塊海中的浮木讓人員免於失溫。這艘船的出動，是要以空間換取時間，延長等待救援時受傷人員的生命長度。這艘船不僅配有特殊的輸送帶、容易轉動的門把、空調機艙、還專設直升機救援區。同時，無人、可遠操控的設計，將能大幅縮短部署救援船的前置作業時間，並降低救援人員出海執行任務時可能面臨的風險。

經過激烈的競標之後，這項合作計畫已陸續獲得英國創新局（Innovate UK）的兩筆資助，計畫也將加速進行。最後一部分的資金則計劃用於船舶設計與船廠招標、監工與安全測試。

這艘救援船的實際應用是裝置在離岸的組件結構上。當緊急狀況如人員落水事件發生時，船會從25米高的位置自動滑落至海平面上。為了在嚴峻的海象狀態下確保最高標準的安全性，船舶設計公司 Chartwell Marine 運用該公司在船體設計的專業技術，設計出一艘可在浪高 4.5 米的狀態下運行的船隻，此設計已通過英國海洋系統專業顧問公司 Seaspeed Marine Consulting 的專業測試。

Zelim 創辦人 Sam Mayall 表示：「隨著全球對於潔淨能源的需求日益增長、離岸風電的規模逐漸擴大，確保船員與工作人員的安全是至關重要的工作。因此，我們正積極與 Chartwell Marine 及其他夥伴合作，合力開發新式離岸求生系統。除船舶的硬體設計與製造，我們也與運營商和監管單位合作，確保該設計能在艱鉅的工作場域中，確保作業人員的安全」。

消息來源：Zelim and Chartwell Marine develop world’s first unmanned rescue vessel to save lives in offshore wind. (https://www.themanufacturer.com/articles/zelim-and-chartwell-marine-develop-worlds-first-unmanned-rescue-vessel-to-save-lives-in-offshore-wind/)