氣候轉型融資在格拉斯哥的COP26峰會舉辦期間，甚至更早之前就已出現，但少有成功融合金融解決方案與科技創新的案例。不過有港口營運商已經搶先看見商機 ，提倡港口電氣化的技術、使成本降低、降低風險，還能照顧港口附近的居民健康。

前身為Sterling Plan B Energy Solution的加拿大商Shift Clean Energy針對港口汙染帶來解決方案。該公司CEO Brent Perry在上周進行的與COP26風會同時進行的零碳船舶會議(Ship Zero conference)中說明，這個方案不僅創新及全面，且適用於全世界各個港口執行脫碳工作

Perry表示，這個解決方案來自港口本身的零資本投資，在降低1/3營運成本的同時，也改善港口附近居民的健康狀況，這也降低了醫療保健成本。

擁有世界上最熱絡港口的新加坡，已經走上電力轉型之路。並運用新科技將風能產生的電力儲存在電池中。

專注於太陽能的Sterling & Wilson、印度建設公司Shpporji Pallonji及馬來西亞能源基礎設施及技術公司Yinson等亞洲投資者組成的新加坡港口營運商PSA International已聘請Shift進行解決方案。

零碳船舶會議(Ship Zero conference)及船舶零碳排技術協會之一的Perry表示，Shift在新加坡電氣化系統及現階段無法命名的美國西海岸港口投入自有資金。

由於新加坡土地空間有限，這套名為PwrSwäp新系統將使用來自離岸風電廠的電力。電池靠「充電駁船」移動，充飽電後運至港口、以駁船自身的起重機吊掛電池至定點，電池的插入簡易，操作過程危險性低。

沒電的電池則以充電駁船運回海上充電點慢速充電，以延長電池壽命。

Perry表示，新加坡需要再增加三個充電島，使港口綠色電氣化能在六到七年內達成全面轉型。

同時，Shift表示為了得到更多資金與銀行和私募股權集團談判，希望能促成Poseidon Principle入股。 

Shift表示，所有投資風險都由其承擔，而電力轉型後的港口營運成本可大幅降低。Perry說明，這個解決方案已通過型式認證，並獲得運行許可，很快就能實際上路。從開始使用的第一天起，預計美國港口的營運成本就能減少32%因為最終用戶將按使用量支付能源費用。

Perry提到，要考量的不只是港口碳排問題，還有目前住在港口附近活動的人群，由於污染，可能導致壽命減短，醫療保健成本提高。港口營運商還將看到成本降低，為供應鏈帶來更多好處，最終也是消費者受惠。

Shift 已經在改造美國港口並啟動新加坡的綠色電氣化，但Perry表示，他們已向亞洲、歐洲和美國的 14 組潛在客戶進行展示，並使他們成為綠色電氣化解決方案的新買家。

新聞來源： https://theloadstar.com/cop26-bright-spark-of-funding-innovation-drives-electrification-of-singapore-port/