海洋委員會之國家海洋研究院（以下稱國海院）於2019 年成立，作為海洋委員會的所屬機構，國海院負責海洋政策規劃、資源調查、海洋科學研究產業及人力教育訓練、管理認證等業務，其目標為讓大眾瞭解我們所處的海洋環境，以及讓臺灣周邊的海洋資源能被善用與善待。而離岸風電就是依靠海洋資源發展的產業之一，本次專訪國海院邱永芳院長，一探國海院在離岸風電產業中所扮演的角色與如何協助產業發展。

培養人才因應2025 年後將進入運維高峰

隨著臺灣離岸風場的建置逐漸步上軌道，邱永芳認為，離岸風場的營運與維護將成為接下來最重要的課題之一。他表示，臺灣離岸風電2025 年以後將進入運維

的高峰，如何讓國內更多人才與廠商參與這塊領域，是一項重要的任務。然而現階段離岸風場的建置多是來自國外的技術、投資或公司，針對國內離岸風電產業鏈廠商的標準主要也以國外的認證、技術為基礎，因此他認為建立本土的運維體系也是國產化非常重要的一環。多數的離岸風電廠商來自歐洲，但是臺灣的海象和地質卻跟歐洲大不相同，若外商僅藉由過去歐洲的在地經驗來承接臺灣風場運維，明顯不足也難以符合臺灣現況。

「國海院的重要任務就是培訓、產業發展研究，以及海科研的整合研究。」邱永芳表示，離岸風電產業要永續發展，運維的部分相當重要，產業鏈的部分由經濟部統籌，而海上技術與安全的部分，就由作為國家海洋智庫的國海院來盡一份力，共同參與扶植臺灣的離岸風電產業。

協助建構臺灣本土運維能量是目前首要之事。而要長久發展本土運維體系，人才的培養相當重要，邱永芳表示，臺灣的天然條件是臺灣很好的籌碼，若2025 年順利達到3.5GW 的目標，大約將有七、八百座風機佇立在海上，一座風機至少兩年維護一次，一年也要維護至少維護三百座，加上氣候與海象，能工作的時間大約落在三月至九月間，冬季因為受東北季風影響，要維護就困難了。若這些專業檢測人員與船舶人力都要從國外進來，相較於本土人力，其成本與困難度都相對高很多。「若無法信任自己人，那運維的能量就會減弱，只要有專業的培訓，臺灣人才的競爭力是強的！」邱永芳對國內人才深具信心。

船員與潛水人員需求量大增

運維所需人才類型眾多，就國海院的範疇，邱永芳認為，目前運維人才需求量較大，也嚴重缺乏的，大概可分為船員與潛水人員。船員的部分，邱永芳建議可從漁業...（未完）

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