加速位於北海的離岸風電維運船隻脫碳計畫正式上路。

英國交通與離岸再生能源推動部宣布「零號行動」(Operation Zero)，目標為達成綠能基礎建設針對船隻進行清理。

此計畫願景為2025年在北海周邊的離岸風場使用零碳排交通工具行駛，船隻靠岸的基礎建設解決方案也須納入考量並擴大或維持營運。

海洋部長Robert Courts宣布這項倡議將包含在格拉斯哥COP26議題中。

這將形成28個創始諦約國組成聯盟。成員包含英國、德國、瑞典、丹麥、荷蘭、比利時，及離岸風電供應鏈大廠西門子歌美薩、沃旭、RWE、Vattenfal、ScottishPower Renewbales、Equinor、ABP、Lloyds Register、Bibby Marine及North Star Renewables。

Courts表示，為了達成零碳目標及守護地球永續未來，我們必須在每個產業的各個面向中落實脫碳，包含風場使用中的船舶。聯盟先聚集28位海洋及離岸風電產業的領導人，針對2025年北海船隻零碳排達成共識，以及展現產業合作對整個產業脫碳的價值。

英國交通部幾周前宣布領先全球維運中心的Grimsby為國家清潔海洋示範中心時，也挹注300,000的資金做建設。

沃旭也與離岸再生能源推動部在此部署混合動力船隻，將Grimsby打造成出色的維運中心。

離岸再生能源推動部首席執行官 Andrew Jamieson表示，離岸風電行業致力於快速轉型到淨零運營，並為更廣泛的海上脫碳提供了絕佳的跳板。他表示：「在整個供應鏈中，我們將看到就業機會增加，這有助於從今天的船用柴油燃料過渡到明天的零排放、高價值技術和技能，其中大部分職缺發生在最需要它的沿海社區。如果我們要實現這一願景，創新是必然的。在政府支持下，零號行動為未來行業合作夥伴之間的協同創新提供了堅實的基礎。離岸再生能源推動部完全致力於零號行動，我們期待並支持離岸風電產業創新並加速向淨零轉型，同時為英國創造經濟機會。」

燃料過渡期也展開。在Grimsby也有一個海上製氫試驗台，用於電解槽試驗，而港口則有一艘使用氫化植物油的船隻進行首次維運任務。

零號行動是根據離岸再生能源推動部和工作船協會先前進行的研究得出的。它建議從現在到2050年，該行業將建造多達 1,400艘維運用新船。

不走舊路，實現北海運維的加速脫碳方案每年將減少1.2二氧化碳當量——相當於減少240,000 輛汽車上路。

期待英國和北海造船廠也可以透過引領高價值船舶的開發、設計、建造和運營獲得競爭優勢。

到2050年，四分之一的造船市場將產生2.2至42億英鎊的營收，支持1,400個直接和2,500個間接職缺。

原始新聞：

https://www.business-live.co.uk/ports-logistics/offshore-wind-fleet-decarbonisation-plans-22131521