Boskalis船隊半年度更新進度報告，Bokalift 2起重船預計於2022年第一季左右改裝完成，隨後即前往台灣執行彰芳暨西島離岸風場水下基礎設施運輸與安裝工作。2019年8月，原定由Bokalift 2執行的此專案，將安裝62座管架式水下基礎及186支基樁；然而，因船舶改裝期程延至今(2021)年7月初進行，於是改由Bokalift 1先行上陣執行，在第一階段安裝期間，Bokalift 1已完成48支基樁，接下來，將由Bokalift 2接手未完成的水下基礎安裝工程，預計於2022年完成剩餘138支基樁之打樁工程，並於2023年完成全數管架式水下基礎之安裝工作。

於去(2020)年5月起，Boskalis就將位於杜拜的Drydocks World的鑽探船YAN改裝為Bokalift 2上，加裝船兩側9千噸的鋼塊以提升穩定性，另外安裝新的工作甲板，完工後，Bokalift 2擁有7,500平方米的甲板空間及能夠吊升超過100米的4,000噸全新旋轉起重機及DP2的設備，並可容納150人員。

配合離岸風電海事工程在地化規範，荷蘭商Boskalis與本地樺聯海事共同組成伯威海事合資公司，分別持股51%及49%，其承接之專案有彰芳西島風場水下基礎運輸暨安裝大型統包工程、大彰化離岸風場的水下基礎灌漿及清理作業、允能風場風力機安裝作業，其中，大彰化風場已於今(2021)年3月開始進行海事工程，進入今夏後，也開始安裝允能風場之風力機，還有彰芳西島風場的62座三腳式管架式水下基礎，每座高度達80公尺，約26層樓高，平均每座重量超過1,200噸，其此篇所提到的Bokalift 1是於2017年改裝建成的船，其配有DP2設備，搭載具3000噸吊重的吊車，甲板空間約7,100平方米並可容納150位人員，因後續尚有國際其他風場合約，無法因彰芳西島風場建置時程遲延而繼續施作，因此改由原訂的Bokalift 2於明年來台繼續完成專案，Bokalift 2規格略較Boskalis 1高，主要在於吊車吊重噸位較大，還有甲板空間多出400米左右。

明(2022)年度將進入離岸風電海事工程施作密集期，屆時將可能遭遇本地船員不夠、台灣詭譎的氣候、港口設施不足及疫情的多變的挑戰，此些因素將會是影響海事工程專案進度的隱憂，後續還需有賴各方單位協助，才有望在明年達成各風場施工安裝的進度。

Boskalis基本資料：

1.  公司總部：荷蘭帕彭德雷赫特。

2.  營業據點：世界各地皆有據點。

3.  成立日期：1910年。

4.  員工人數：超過1萬人。

5.  業務內容：疏浚、填海、海洋基礎設施、離岸建設等。

樺聯海事基本資料：

1.  公司總部：高雄市。

2.  營業據點：高雄。

3.  成立日期：2018年。

4.  員工人數：未明。

5.  業務內容：船舶租賃、河海及碼頭工程。

伯威海事基本資料：

1.  公司總部：台北市。

2.  營業據點：台北。

3.  成立日期：2020年。

4.  員工人數：未明

5.  業務內容：離岸風場專案的大統包工程、工程設計、採購、製造、安裝統

              包工程(EPCI)、運輸與安裝、海床整修、海事測量等

資料來源：

1. Boskalis’ Taiwan Debutant to Go Into Service in Early 2022

2.CIP彰芳暨西島離岸風場宣布首座水下基礎安裝完成

圖片來源：

https://www.facebook.com/Boskalis/photos/a.362715567092432/2440951962602105/