亞太國際風力發電展中蘇格蘭館

樹木旺再生能源（Sulmara Subsea）2021 年於亞太區底下設立台灣辦公室，總部位於蘇格蘭格拉斯哥，以油汽產業起家，於國際間提供水下探測服務，在台灣則是專注於離岸風電市場。

在台灣，樹木旺能夠提供涵蓋離岸風場完整生命週期的探勘服務，包含風場開發前期的地質鑽探調查、地球物理調查、水下未爆彈調查（UXO）；建設階段的即時淺層地質、地形調查；及未來運維階段的定期水下調查、沙丘波形位移調查……等等。

與其他水下探勘公司不同的是，Sulmara 致力於提供更有效率、更低碳排放、更永續的服務。Sulmara 更於 2021 年 6 月加入氣候宣言（The Climate Pledge），宣布將透過創新的技術與方法，以及與非政府組織（non-governmental organizations）合作，持續往淨零碳排的目標邁進。

右為Sulmara 台灣商業發展經理梁中寧

Sulmara 台灣商業發展經理梁中寧說：「Sulmara 在台灣已經與東方風能合作，在東方建設者號（Orient Constructor）上裝備探測儀器，協助支援彰芳西島、海鼎風場的調查。目前正在與沃旭的大彰化風場合作，提供即時淺層地質、地形調查。更將引進 iXblue 公司生產的 DriX——創新的無人水面艇（Unmanned Surface Vessel ，USV），為台灣離岸風場提供更有效率、更低碳排的水下探測服務。」

Sulmara 即將引進台灣的無人水面載具（USV）DriX

梁中寧表示：「Sulmara 的 USV 與一般水下探測不同的是，不需要出動很多人員，也不需要大量支援船舶，是更高效率且更具有經濟效益的探測服務。DriX 是利用衛星進行遠端操作，從英國的控制中心遙控，不用來到現場就能完成水下調查的任務。現場則只需要有一到兩位技術人員，負責 DriX 的出海、收回及突發狀況排除。DriX 不需要由支援船舶載運，能夠直接從港口出發，大量減少船隻和人員的需求，不需要支援船舶的特點，也讓探測工作的碳排放量大大降低，更符合 Sulmara 致力於減碳的目標。另外 DriX 還有另一大優勢是天氣容許度相較於傳統船測更高。一般探測船舶在浪高 1.5～2 公尺時，就無法進行探測工作，因為會影響到探測資料的品質。而 DriX 是流線型的設計，7 公尺長的船身，寬度僅不到 1 公尺，在浪高 2.5～3 公尺時仍能進行探測，將天氣對探測工作的影響降到最低，也為台灣的天氣窗口爭取到更多調查時間。我們將 DriX 定位在能夠更臨時、更機動得提供調查支援服務。」

Sulmara 的 USV DriX 預計將於五月中在台灣正式亮相，期待在今年六月到九月就能看到 DriX 在台灣離岸風場提供探測服務。