左起：內政部邱昌嶽次長、科技部林敏聰次長、環保署張子敬署長、國發會主委龔明鑫、經濟部林全能次長、交通部陳彥伯次長。
自蔡政府於去（2021）年 4 月首次提出「淨零轉型」後，全球已有 130 國宣布推動淨零碳排目標；今（30）日，國家發展委員會、環保署、科技部、經濟部、交通部及內政部共同說明「臺灣 2050 年淨零碳排路線及政策」，提出：不興建新燃煤電廠、光電風力累積裝置容量 40GW、智慧電表布建率達 100％、燃煤氣電廠依碳捕捉發展進程導入運用及電動汽機車市售比 100％、再生能源發電占比超過 60％等淨零碳排里程碑，並預計在年底公布 2030 年減碳目標。
據環保署氣候變遷辦公室之簡報，臺灣溫室氣體排放量在 2007 年達到 276.992 MtCO2e 之峰值；即使 GDP 成長，但溫室氣體淨排放量未增，使碳排放密集度呈下降趨勢。
全球主要國家以及臺灣皆以「電氣化」減少溫室氣體產生為淨零主要趨勢，未來能源使用效率提升，將帶動能源需求趨緩，預估 2050 年平均成長為 -0.2％±0.3％；而電力需求則因民生及產業需求，使年均成長預估為 2％±0.5％。
預估 2050 年之去碳電力能源配比將調整為：再生能源 60～70％、氫氣 9～12％、火力搭配碳捕捉CCUS 20～27%、抽蓄水力 1％。加強化石燃料設備電氣化及新燃料CCUS製成，應用於煉鋼、化材及水泥業製程排放。
針對建築、運輸、工業、電力、負碳技術之淨零路徑規劃，提出 2025 年不興建新燃煤電廠及市區電動公車普及率 35％、2030 年光電風力累積裝置容量 40GW、2035 年智慧電表布建率達 100％、2040 年燃煤氣電廠依碳捕捉發展進程導入運用及電動汽機車市售比 100％、2045 年再生能源發電占比超過 60％、智慧變電所布建率達100％之淨零碳排路徑。
達成 2050 淨零轉型，各部會將分工從能源轉型、產業轉型、生活轉型、社會轉型著手，輔以科技研發及氣候法治進行推動。
能源轉型部分，預計 2050 年建置太陽光電 40～80GW、離岸風電 40～55GW、火力發電機混燒氫氨及機組搭載CCUS之外，也將燃煤電廠轉為安全備用電，並建構無碳燃料（氫能及生質能）供應體系。此外，優先擴充再生能源電網基礎設施及儲能設備。
國發會主委龔明鑫表示：「綠電會有一定比例保障給中小企業採購，政府會從多個面向協助中小企業渡過淨零轉型的過程。從宣導做起，輔導中小企業了解自己的排碳狀況。若需個別需輔導，經濟部及環保署也組成輔導團，因應中小企業需求。」
產業轉型部分包含製造、商業、建築及運輸部門。製造部門緊抓「先低碳、後零碳」的原則，從製程改善以汰換設備、擴大使用無碳能源如：天然氣、生質能、氫能，並強調循環經濟及 CCU 技術。商業部門從最耗能之空調及冷藏設備改善進行、使用低碳能源、導入智慧化運維管理，並以既有建築 60％ 符合綠建築外殼隔熱效果為 2050 年目標。建築部門則分階段建立及提升新建建築與既有建築之能效，以公有建築帶動民間建築低碳轉型。運輸部門目標 2040 年達成新售汽機車全面電動化，並積極推廣共享汽機車之概念。
內政部邱昌嶽次長表示：「考量臺灣經濟發展、戶數持續增長，空調、照明、家電、3C需求增加，且疫情使生活模式產生變化、住宅用電也增加。建築轉型參考日、歐、美淨零建築，推動策略由公有建築帶頭做起，以鼓勵獎補助方式引導民間建築跟進，再有法規強制實施。接下來，內政部會舉辦多場公民咖啡館及說明會加強與民眾的溝通對話。」
交通部陳彥伯次長提到：「公共運輸市區公車 2030 年全面電動化，先行指標為 2025 年普及率達 35％。除了電動大客車，計程車、物流車輛、公務車輛的推動也會在與經濟部討論出適當的運具後公布。綠運輸是交通部長期推動之議題：透過智慧化運具共享公共自行車及汽機車，不需購買私人運具、提供智慧化交通資訊服務，減少車輛不必要繞行，使行駛更有效率。而私人運具在公共場所及私人住家的充電樁規範，除了公寓大廈管理規範須修改，各縣市政府也要一起合作、滾動檢討。」
生活及社會轉型部分，導入零浪費低碳飲食、使用取代擁有、淨零循環建築、低碳運輸網絡，並積極推動公正轉型及公民參與，使淨零轉型能化衝突為機會。
環保署張子敬署長說明：「轉型策略特別列出『生活轉型』，原因在於：從食衣住行開始推動，讓民眾從生活達到減碳、教育宣導讓民眾了解。而行為改變與消費行為息息相關，改變消費行為、走向共享經濟將使資源的使用更有效率。」
科技研發部份，科技部林敏聰次長表示：「現行科技只能達成 2030 年前的減碳目標，2050 年需要更前瞻的技術，研發目標導向強調技術可實現性及減碳貢獻度。」經濟部林全能次長則提到，未來將成立氫能推動小組，與日本、澳洲展開國際合作。
氣候法治部分，除完善現有氣候法治環境如：氣候變遷因應法、能源管理法、電業法、再生能源發展條例外，另訂定氫能管理專法及運具電動化相關法規。
環保署張子敬署長表示：「氣候變遷因應法預計在 4 月底送立法院審議。碳費徵收也是會大到小逐步做推動，減碳額度交易使產業有機會達成減碳，制度的建立讓產業面對國際碳稅徵收，可更快適應及競爭能力。」
國發會主委龔明鑫說明：「淨零碳排過程中必要的 12 項戰略產業已有大致方向，接下來將陸續公布每項產業的計畫，包括該如何做、目標及預算編立，今年年底也將公告 2030 年減碳目標。」
