Bokalift 1。圖片來源： Boskalis

Boskalis 將透過加裝儲能系統或動力組件（power packs）的方式，將旗下離岸能源部門中的部分船舶改裝為油電混合動力船，包含計劃於今年投入台灣海能風場計畫的 Bokalift 1，以及計畫投入彰芳西島離岸風場的 Bokalift 2。除了兩艘 Bokalift，也將對兩艘離岸工程船（Construction Support Vessel，CSV）及兩艘潛水工作船（Diving Support Vessel，DSV）進行改裝，而這些船舶皆配備有二級動態定位系統（Dynamic Position System 2，DP2），改裝的工作預計在未來兩年內完成。

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Boskalis 指出，此次投入大量資金的改造工程，將減少船舶的燃料消耗，同時讓二氧化碳、氮氧化合物排放平均減少 20％。該系統還能在船隻停靠時，提供電力供應和能源儲存設施，並有助於在海上進行更安靜、更有效率的操作。Boskalis 已經在旗下船舶中採用了一系列技術，包括提高燃料使用效率的特殊儀表板，以及使用生物燃料替代化石燃料。該公司計劃在短期內利用現有技術持續減少碳排放，並在 2050 年前實現其全球業務的氣候中和（Climate Neutral）目標。

Boskalis 表示：「減少碳排放的行為，有一部分取決於航運產業中『適合的化石燃料替代品』是否準備就緒，以及該替代燃料在全球的供應。因此，身為航運產業中的一員，Boskalis 正在參與一個多年的研究計劃，以加速甲醇作為替代燃料在航運業中的使用。我們將繼續與航運同業、學術單位和其他夥伴合作，進行專業知識和技術開發，使航運業能夠盡快達到氣候中和。」

Bokalift 2。圖片來源：FleetMon

Bokalift 1 在 2018 年初完成了由 Finesse II 重載船（Heavy Transport Vessel）改裝成自動推進 DP2 起重船的作業。此後， Bokalift 1 被部署在離岸風場建置計畫中，如英國的 East Anglia ONE、法國的 Saint-Brieuc，以及台灣的彰芳西島離岸風場。而 Bokalift 2 已於今（2022）年初完成由鑽井船改裝為起重船的作業，其首次安裝計畫將接手 Bokalift 1 去年進行的彰芳西島離岸風場水下基礎安裝工程。

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新聞來源：Boskalis、offshoreWIND.biz