Seajacks Zaratan。圖片來源：Seajacks UK Limited

西門子歌美颯（Siemens Gamesa）日前已與 Seajacks UK Limited（Seajacks）簽訂合約，由 Seajacks Zaratan 為台灣允能雲林風場提供風機的運輸和安裝服務。昨（12）日 Seajacks 母公司 Eneti Inc. 財務公告顯示，該合約將於 2023 年第二季開始執行，時長將介於 153 至 184 天。以此次合約簽訂時間判斷，允能風場併網期程展延後，於 2022 年完工併網的目標，也已確定無法達成。

關於 Zaratan 預計將在允能風場進行多少座風機的安裝工程，Eneti 並沒有對外透露。而就允能風場目前風機安裝進度來看，Fred. Olsen Windcarrier 的自升式平台船 Brave Tern 於去（2021）年 4 月抵台，為允能風場西門子歌美颯 8MW 風機的安裝工程揭開序幕，截至去年已完成 11 座的風機安裝及 2 座風機併網。距離允能風場共計 640MW 80 座風機（其中 40 座風機部件：水下基礎、轉階段、塔架具有國產化義務），還有不少進度需要趕工。

——————

延伸閱讀：

〈允能雲林離岸風場 首座風機送電〉

——————

允能風場今（2022）年度施工已於四月下旬展開。該風電場最初計劃在 2020 年底前完工，但因 2020 年起 Covid-19 疫情於全球肆虐，各國啟動邊境管制，全球離岸風場進度因施工機具及人員調度困難，而受到嚴重衝擊。最終在 2021 年底，僅有 2 座風機併網，開始向台灣電網送電。

DLS 4200。圖片來源：Ulstein Design & Solutions B.V

而允能風場建設期間，除了疫情因素也遭遇其餘挫折。Sapura Energy 於今年二月，以風場進度延誤為由，在施工中期宣布中止與允能風力發電公司之單樁水下基礎運輸及安裝合約，並於德國進行仲裁提出索賠。隨後於四月，由阿拉伯聯合大公國阿布達比的國家石油建設公司（NPCC）接手 Sapura 在允能風場中，剩餘水下基礎的工程。NPCC 將部署旗離岸安裝船 DLS 4200，該船預計於五月中旬抵達新加坡。

另外 wpd 於本（5）月初宣布，將退出離岸風電市場，並將其離岸風電業務出售給全球基礎建設基金（Global Infrastructure Partners，GIP）。達德能源（wpd Taiwan）回應，在台灣的計畫，包含允能風場均會按照計畫繼續執行，並持續爭取第三階段區塊開發。有 GIP 加入，將更強化案場爭取的財務能力。

Seajacks Zaratan
為一艘日本旗離岸風電自升式平台安裝船，配備 DP2（動態定位系統，Dynamic Positioning 2）及繞樁式起重設備（Leg Encircling Crane，LEC），起重能力最高可達 800 噸。船長 81 公尺、寬 41 公尺、甲板尺寸 2000 平方公尺、總噸位達 9700 噸，航速最高 9.1 節。
Zaratan 曾於 2019 年來台，為海洋風電進行 20 座 6MW 風力機組的安裝工程。

Seajacks Zaratan 於 2019 年來台。圖片來源：臺灣港務港勤公司
 

——————

延伸閱讀：

〈允能雲林風場今年度離岸工程開始進行〉

〈NPCC 取代 Sapura Energy 接手允能風場剩餘水下基礎安裝〉

〈wpd 將離岸風電業務出售給全球基礎建設基金 達德能源回應在台業務後續〉

——————

新聞來源：offshoreWIND.biz、Seajacks