圖片來源：WindTAIWAN

經濟部能源局今（27）日於蓮潭會館舉辦高雄場之「離岸風電海事工程船舶溝通平台會議」，集結將於 2023 年後併網之專案開發商，針對所屬風場之最新進度及未來海事工程規格、工期、人力需求、環安衛等需求進行簡報。高雄海事公會亦簡報說明其會員所有之船舶量能及規格，期待透過會議媒合風電開發商、國內海事工程業者及國內業者，及早依開發商提供之風場工作船舶規格預做規劃。

能源局陳崇憲組長表示：「船舶溝通平台會議已辦理多年，這次針對第二階段開發商需求之船舶規格進行討論，另因應區塊開發，邀請臺中海事公會及高雄海事公會說明現有海事工程船舶能量，希望預計在 2026／27年併網之風場使用之船舶以國內量能優先。」

各風場最新施工進度

【預計2022／23完工併網】

．大彰化東南及西南第一階段離岸風場：截至今日（7／27）已完成 82 座水下基礎及 46 座風機之安裝作業預計於 2022 年底完工併網。

．彰芳暨西島離岸風場：彰芳一期截至今日（7／27）已完成 10 座水下基礎及 4 支風機安裝，預計今夏完成 100 MW 裝置容量併網，2023 年完成彰芳二期及西島之 500 MW 併網。

【預計2024／25完工併網】

．中能離岸風場：預計在今年年底完成水平導向式潛鑽（Horizontal Directional Drilling，HDD）施作、2023 年完成三腳式水下基礎及輸出電纜（Export Cable）安裝、2024 年完成風機及陣列海纜（Inter-array Cable）安裝。由台船製造之臺灣第一艘重型浮吊船——環海翡翠輪（Green Jade）預計於 2023 年初完工，並為中能風場提供水下基礎安裝服務。

．大彰化西北及西南第二階段離岸風場：預計於 2023年中之前將風機安裝、海纜安裝、水下基礎及海上變電站之承攬商定案，並於 2025 年完工。

．台電二期離岸風場：目前已完成前期勘測及鑽探工程，並與東方風能簽訂海事工程運輸供應合約、HDD 及海陸纜轉接段工程（Transition Joint Bay，TJB），預計在 2025 年 9 月完成 31 部風機機組接受調度。

．海峽一期離岸風場：今年 4 月獲選為備取風場，目前仍在前期規畫階段及進行環差會議中。暫定使用西門子歌美颯 14 MW 風機，主要施作時間將落在 2025 年，並預計同年底完工併網。

【預計2026完工併網】

．海龍二號及三號離岸風場：將採用西門子歌美颯 14 MW 風機，今年底將完成最終投資確認（Final Investment Dicision，FID）。水下基礎安裝預計於 2024 及 2025 進行，同樣由環海翡翠輪提供服務。

開發商普遍認為，臺灣在後勤支援所需之人員運輸船（Crew Transfer Vessel，CTV）、拖船及駁船已相當成熟，故會議中亦釋出相關需求，並對與臺灣船東合作樂見其成。

浮動式風電示範計畫說明會年底辦理

陳崇憲表示：「為達淨零碳排，能源局以國內場址空間做規劃，預計 2050 年離岸風電可達 40～55 GW 之目標。2026～2031 年開放的三期選商，很明確會以固定式基礎專案為主。」

能源局將在今年底招開浮動式風電示範計畫說明會，聽取各方意見。目前規劃浮動式示範風場總裝置容量為 100 MW ，每家 50 MW的開發上限，可能取2～3 家開發商進行。

「浮動式風電示範計畫與區塊開發之第一、二、三期選商是各自獨立的，開發商可在區塊開發選商中提出浮動式風場的規劃，但目前看來，在 100 米以內的淺海一定是固定式優先，而 100 米水深外，還是有機會以浮動式技術來做臺灣海域資源的利用。區塊開發的規劃只到 2035 年，到 2050 年之前，還是要做調整。」陳崇憲說明。