DeltaFloat 浮台資訊。圖片來源：船舶中心

財團法人船舶暨海洋產業研發中心（下稱船舶中心）今（10／25）日於成功大學水利及海洋工程學系進行「DeltaFloat 浮式平台水槽縮尺模型試驗展示」；以在地「海域環境」及「供應鏈」條件為基礎，進行「抗颱浮式平台」的國內自主開發量能；在能源局自 2021 年起、為期 2 年的「創新前瞻計畫」支持下，發展「12 MW 級風機抗颱浮式平台與錨繫設計」之規劃。

船舶中心專案室主任鍾承憲分享：「團隊在 2022 年已完成 DeltaFloat 的結構概念設計，為了能在 2023 年讓計畫持續往『實海域測試階段』前進，目前正進行驗證機構 ABS 執行概念設計的驗證（Approval in Principle，AIP）。」

DeltaFloat 開發路徑圖。圖片來源：船舶中心

船舶中心執行長周顯光提到：「2023 年，船舶中心希望能提出完整商業計畫，吸引有興趣的開發商及供應鏈加入投資行列，組國家隊申請國家計畫。2024 年，三大法人：船舶中心、工研院綠能所、金工中心攜手爭取法人科專（法人科技專案），再補上業界能專（業界能源科技專案），產學合作才能集中力量玩真的，而不只是做研究計畫。」

「浮式示範計畫」即將在今年底公告規範、明年第一或第二季選定執行業者，周顯光坦言，船舶中心不會參與示範計畫，但希望在 2029～2030 年間，依產業提出的實際需求重新設計浮台；目前，DeltaFloat 的設計目標是展現船舶中心確實有設計能力，並非未來只能選擇 DeltaFloat 做為風場實際採用的設計。

實海域測試規劃。圖片來源：船舶中心

「DeltaFloat 浮式平台水槽縮尺模型試驗展示」由成功大學水利及海洋工程學系副教授楊瑞源帶領其研究生於成功大學試驗所的新型風波流試驗水槽進行。實驗場地長 60 公尺、寬 7 公尺、高 1.2 公尺、最大水深 0.8 公尺，試驗水槽配置造波機、造流系統、低紊流造風系統。在實驗場地限制條件下，水工模型試驗之長度比為 1／70，已完成「自由運動衰減與自然週期驗證」、「規則波中平台運動反應（RAO）」、「非規則波（極限海況）條件運動值」之測試。鍾承憲表示：「水槽測試結果顯示：DeltaFloat 整體運動性能表現優秀，與預期的狀態接近。」

1／70 之 DeltaFloat 模型實體，紅盒子為陀螺儀，水下示範用繫泊及張力器各一組。圖片來源：WindTAIWAN

以造風系統（圖左）製造每秒 8 公尺風力進行測試。影片來源：WindTAIWAN

以 50 年歷史紀錄中最大值進行測試。影片來源：WindTAIWAN

DeltaFloat 浮台最小吃水深可達 3.8 公尺，對於台灣多數港口及航道水深不足的狀況，可提供最佳解決方案。船舶中心動員離岸風電團隊所有人力及船舶設計人才，拆分結構設計、繫泊設計、電纜、海洋系統及安裝等小組進行開發，並找來台大馬開東教授及吳哲芳博士作為計畫顧問。為將技術成熟度從 TRL 4 提升至 TRL 8，船舶中心今年度將推算下一階段成本，並結合法人科專及業界能專之量能，往「實海域測試」努力。