圖片來源：橋 Ch'iao Rescue Competition

近年隨著能源轉型，離岸風場不斷建造，而風場的安全議題也備受關注。台灣的離岸風場多建造在台灣海峽距港口 10～70 公里處，而風場工作船一旦駛出港口後，便難以使用陸地醫療與救援資源。

格緯旭風能總經理陳彥杰說：「出海的每一個人，都要擁有自救與救人的能力。」在離岸風場的工作人員，都會需要通過由國際風能組織 GWO（Global Wind Organization）規範的基本安全訓練（Basic Safety Training，BST），訓練內容包含高空作業、緊急救護……等 5 個項目。台灣目前共有 4 家 GWO 認可的培訓機構，其中也包含格緯旭風能。

格緯旭風能團隊成員為風場高空作業案場監督人員，以及高空繩索技術員，不只具有豐富的離岸風場工作經歷，對高空繩索的作業安全概念也相當熟悉。格緯旭風能的母公司，亞陞 AiRAS 為台灣高空繩索的推手，自 2009 年將國際最具權威的英國國際工業繩索技術作業協會（IRATA）系統引進台灣後，十多年來持續將繩索系統推廣至工業與消防領域。除了執行各大高空工程，也開立繩索救援訓練課程。

圖片來源：橋 Ch'iao Rescue Competition

「橋」是亞洲第一個國際繩索救助賽事，格緯旭的總經理陳彥杰也是「橋」國際繩索救助賽的創辦人。每年將各國消防人員齊聚一堂，透過完成救援情境的關卡與互相評核的機制，進行繩索技術交流。今年為「橋」舉辦的第 8 年，於本（12）月 8～10 日展開，賽事項目包含經典的東埔吊橋 100 米上攀，以及於竹山訓練中心、中興新村等野外情境的救援關卡。今年有 24 個隊伍參賽，其中有 6 個來自世界各地的救援隊伍，特地飛來台灣參賽交流。

格緯旭表示，未來將持續結合自身逾 10 年推動消防救援的經驗，以及第一線在離岸風場工作的寶貴經歷，成立專職部門，並致力推動及維護風場安全，守護每一位風場工作人員。