GreenJade環海翡翠輪。圖片來源：台船

台船公司鄭文隆董事長今（26）日率同「台船防蝕科技」、「台船動力科技」與「台船環海風電工程」等 3 家台船集團之子公司及合資公司等 10 餘位高階幹部，於「2022 年終媒體聯誼餐敘活動」報告台船公司集團於新時代之本業和跨界領域之際遇與挑戰，以及我國政府目前力推「國艦國造」、「潛艦國造」及「離岸風電」之海事工程船等三大任務。

「榮耀船說」挑戰與機遇－潛艦國造、環海翡翠輪（Green Jade）、跨界領域延伸

台灣是個海洋國家，位處西太平洋戰略樞紐位置，海岸線達 2 千公里，國家生存發展的際遇與挑戰，可以說主要都來自於海域防衛、海洋資源之永續維護與探索利用。「潛艦國造」任務目標 2023 年 9 月份下水，以不負國人自我防衛期待。此外，根據國際工程顧問公司 4C Offshore 於 2014 年所發布的平均風速觀測研究資料顯示：「全球前 20 大最佳風場，臺灣海峽即占 16 處，達 8 成。」顯見我國確有發展離岸風電之絕佳環境，國人更期盼綠能風電得以本土化，讓產業扎根、共享風電利基。為此，台船正導入精密科技打造「環海翡翠輪」（Green Jade）。

此艘海事工程船，為台灣首艘自建的全迴旋大型浮吊船，具備高性能、高裝載能量、多功能之革命性主力風電工作船，搭載舉升 4,000 噸等級大型吊車、 DP3 動態定位系統，提供使用者進行新型水下基礎和新世代大型風機之運輸與安裝作業。今年 8 月已完成 4,000 噸級 OMC（Offshore Mast Crane）主吊車安裝，涵蓋吊裝基座、迴旋段、塔柱、吊臂，本輪各項建造工程正在加緊作業中，硬體完成後即將進入系統測試階段，完工後可投入中能及海龍等離岸風場。技術根留台灣，正式點燃我國海事工程本土化技術能量。

潛艦國造、環海翡翠輪（Green Jade）是台船公司新時代指標性造艦案，有助於台船公司跨界領域延伸至其他高科技產業，故台船子公司、合資公司，包括：「台船防蝕科技」、「台船動力科技」與「台船環海風電工程」等相繼成立，亦在今年陸續獲得水下基礎塗裝防蝕工程、中油 26 座儲油槽統包案、海龍離岸風電 63 支水下基礎基樁，以及高雄輪船公司 3 艘新建電力驅動渡輪等標案。其中「台船防蝕科技公司」突破困難取得執照、合建土地已於 11 月開工將興建台船員工住宅，名為「船佳堡」。此建案由台船興造並獲得國家建築金質獎，售予台船員工，代表對新世代員工的承諾。

「榮耀船說」回顧－海疆防禦、海上救難、走私查緝之船舶實績

由經濟部工業局委託中國造船暨輪機工程師學會辦理的年度船舶獎為造船界的盛事，經決選台船「玉山軍艦」勝出，成為 2023 年最佳船舶獎；本建造案於 107 年 4 月 13 日簽約，108 年 5 月 6 日開工，110 年 4 月 13 日命名暨下水，歷經 1,631 天於今年 9月 30 日舉辦交艦典禮，由總統蔡英文親臨主持。玉山艦擔負起南海及外島運輸主力，成為我國海軍重要兩棲作戰艦艇。

事實上，台船公司已連續六年獲得首獎，各項船艦建造品質深受肯定，回顧本公司自上世紀起，先後建造海軍人員運輸艦、雄蜂級飛彈快艇、綏江軍艦、武夷軍艦等。並在國際局勢不利我方之際，為落實國防自主，著手建造二代艦，包括:「光華一號計畫ｰ成功級飛彈巡防艦」、「光華三號計畫ｰ錦江級飛彈巡防艦」、「光華六號計畫ｰ新一代飛彈快艇」，還有海軍最大最新型的「油彈補給艦：磐石軍艦」、財政部關稅總局 2,000 噸級「和星艦」及「偉星艦」巡防艦艇及海巡署 2,000 噸級巡防救難艦「新北艦」等。

以至今年海委會海巡署的四艘 4,000 噸級巡防艦、六艘 1,00 0噸級巡防艦、十五艘 1,000 噸級巡防救難艇，及海軍安海計畫 3,250 噸級救難艦，與財政部關務署四艘 100 噸巡緝艇，和教育部 6,000 噸級海事教育實習船，皆如期如質施工中及陸續下水、交船以完成造艦任務。數十年來人力、心力的付出，讓「國防自主」、「國艦國造」的目標，持續地在台船公司碼頭落實兌現。

台船「榮耀船說」未來展望

台船公司分佈於高雄市、基隆市兩地，高雄總公司廠區源於故總統蔣經國先生十大建設政策，在明年即將邁入 50 年。基隆廠區起於 1916 年迄今更長達百年之久。兩廠區各占地 117 及 35 公頃、編制內員工數 3,000 人，主要協力廠商 300 餘家計約 6,000 餘人，是我國船艦興造產業歷史最悠久、造修設計能量最大、供應鏈最齊全、創造就業機會最多的國際造船廠。設立初衷即密切配合國家政策，擔負執行國防及海防、暢通國際貿易之船舶儎具設計、建造、維修任務，展望未來將持續透過充實本業本職學能、跨領域異業延伸擴充專業，以完成重大使命任務。