圖片來源：台船環海

台灣國際造船股份有限公司（以下簡稱台船公司）合資所屬「台船環海風電工程公司」（以下簡稱台船環海）宣布，已於 3 月 3 日完成中能風場最後一座風機基礎安裝。此風場共計有 31 座水下套筒式基礎，皆由台船公司設計建造之本國籍最大、亞洲第二大風電工程船：「環海翡翠輪」執行安裝作業並順利完成。

台船環海指出，中能風場由中鋼公司與哥本哈根基礎建設基金（CIP）共同開發，歸屬於經濟部第二階段公布之潛力場址計畫，亦為台灣本土開發指標性風場之一，風場位於彰化外海，獲配 300 MW 裝置容量，規劃於 2024 年併聯發電。台船環海風電工程公司於 2019 年 11 月 7 日與中能發電公司簽訂中能風場水下基礎運輸與安裝工程計畫，工程內容包含 93 支基樁打設及 31 座套筒式基礎安裝作業。

風場前期基樁打設由台船環海另一合資外商公司 DEME Offshore Apollo 號於 2023 年 3 月初開始於台灣動員打設，由台船公司建造之「環海翡翠輪」亦於同年 7 月交船進行管架式基礎安裝作業。

台船環海表示，施工期間雖遭遇多次颱風影響而且台灣離岸風場施工海況的嚴苛條件更甚於於歐洲北海風場的情況；在台船環海本土工程團隊及歐洲技術支援合作下，初期每座基礎安裝平均耗時 48 小時，至去年十二月初已縮短至每座 15 小時效率，足證海上施工能量已漸臻成熟穩定。目前順利完成 31 座水下基礎運輸安裝作業，為「台船環海」首次執行台灣離岸風場水下基礎安裝計畫交出漂亮成績單，並獲得業界一致肯定與認同，實屬不易。

台船公司暨台船環海公司董事長鄭文隆表示：「回首過去幾年，國內造船業於全球航運震盪與國際激烈競爭下，苦撐渡過艱辛的考驗。但我們有計畫重點投資，並依國家重要政策對台船公司業務做轉型與調整。環海翡翠輪於去（2023）年 7 月交船後隨即投入中能風場作業，今（2024）年 3 月將依計畫開始進行海龍風場的工程。我們更有信心迎接今年海龍計畫與政府規畫第三階段 2026 至 2035 年海事工程業務挑戰。」

台船環海執行長 Marco Kanaar 也指出：「台船環海在台灣離風電產業還是剛起步的年輕公司，對於工程充滿了決心和毅力，我們非常驕傲地宣布這項計畫能順利完成，並感謝業主中能團隊、台船環海本土工程團隊及歐洲技術支援人員，在三方面密切合作及高效率之協調溝通能力，讓計畫順利進行。此項工程的完成，也展現了台船環海對於培養本土人才之用心，才能讓台灣的綠能產業藉由本土人才之養成而永續發展。」