2024.10.08 - 焦點話題
碳費徵收費率草案出爐 優惠費率每公噸最低銅板價
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WindTAIWAN
施文真次長說明碳費費率審議會決議。圖片來源：環境部
眾所矚目的碳費費率審議會於昨（7）日召開第 6 次會議，訂定一般費率每公噸 300 元，優惠費率則分 A、B 方案，最低每公噸收費 50 元。環境部政務次長施文真對此特別強調，徵收對象須付出自主減量成本才能享有優惠費率，並非「真的銅板價」。
環境部在碳費費率說明記者會中正式公告，碳費一般費率為每公噸 300 元，倘若碳費徵收對象自主減量，且符合環境部所公告「技術標竿指定削減率」規定，即適用每公噸 100 元的優惠費率 B；如若自主減量再符合「行業別指定削減率」規定，則可適用每公噸 50 元的更優惠 A 方案費率。
碳費費率審議會中綜合考量溫室氣體減量現況、排放源類型、溫室氣體排放種類、排放量規模、自主減量情形及減量效果及不同費率對總體經濟（GDP）、物價水準（CPI）及個別產業的衝擊影響等因素。
環境部氣候變遷署長蔡玲儀強調，碳費制度不是財政工具而是減量工具也是經濟誘因，因此是以減量為出發點，兼顧過渡轉型。副署長黃偉鳴則表示，碳費開徵初期需要一段適應期，未來各部會將協助企業應對，並在實施過程中逐步調整。
為達成 2050 淨零碳排的終極目標，台灣設定階段性減碳計畫。第一階段徵收對象約為 281 家企業，包含鋼鐵、水泥、石化業、化學材料製造業等。倘若碳費徵收對象都能提出自主減量計畫，推估 2030 年可減少 3700 萬公噸碳排放。此階段的碳費徵收對象未包含營造、住商、交通，因此不直接影響民生物價。
而所收取的碳費，則依氣候法第 33 條用於補助、獎勵溫室氣體減量工作與研發、碳足跡管理，及相關教育宣導等五大類用途。
審議會也建議碳費每兩年調整一次，2030 年後一般費率將參考國際碳價，訂為每公噸 1200 至 1800 元；至於優惠費率是否調整，則視自主減量計畫執行狀況及國際情勢而定。