台中市副市長令狐榮達今(12)日出席全球離岸風電產業高峰會高階領袖論壇，針對台中投資策略優勢以及離岸風電發展進行演說。他首先表示，台中是台灣的樞紐，也是非常吸引人的城市，2016年也被國際媒體評比為台灣最宜居的城市。在地理上，台中有中央山脈作為屏蔽，受到颱風影響較少。在產業上，台中有六大產業，主要跟精密產業有關，包括光電面板、航太產業、手工具機、木工具機、自行車和零扣件等，這些產業未來跟離岸風電產業可以互相支援。台中目前擁有幾座主要的產業園區，包括中科產業園區、台中工業區等，台中大肚山60公里黃金縱谷產業聚落，產值約九千億新台幣，產業聚落十分龐大且聞名全球。在人口方面的人口超過281萬人且持續攀升，中彰投地區約有五百萬人的規模，雲嘉南苗新約有七百萬人的規模，皆是以台中做為樞紐。台中就業人口為138萬人左右，為全國第三。在教育方面台中境內有十七所包括專科和綜合姓大學，且有高中的技職學校，在人才方面並不缺乏，且跟產業都有密切的產學合作關係。　　

調整體質迎接新產業　台中成離岸風電開發商新寵兒

令狐榮達表示，在大眾交通設備方面，台中的國際機場，在四小時的航程內，可以抵達東南、北亞以及中國二十多個地區，可打造四小時「亞洲生活圈」。台中高鐵站每年人次進出量僅次台北車站，約2300萬人次，成為重要的交通轉駁中心。台中港也是台中十分重要的資產，目前台中港的吞吐量雖不及高雄，但貿易質已經躍升全台第一。中央政府選定台中港作為離岸風電組裝碼頭，主要是因為台中港離風場較近，且港口的條件也好，有八十公頃的離岸風電工業專區，因此也吸引了許多離岸風電相關廠商進駐，包括永冠、天力、沃旭、台欣、西門子歌美颯、樺晟世紀離岸風塔鋼構公司等。為了吸引更多廠商進駐台中，台中市政府也祭出企業獎勵辦法，例如：離岸風電廠商倘若在台中設立企業總部，即享有稅金、人才培育補助等優惠，每年補助三百多萬，且連續補助五年，表達歡迎廠商進駐的態度。

令狐榮達表示，離岸風電跟台中市擁有好的產業夥伴關係。他舉台中市長盧秀燕的要打造的「台中富市3」為例，台中有「前店、後廠、自由港」；自由港主要是貨物、金流順暢流通的概念。此外，在招商部分，台中積極舉辦離岸風電舉辦政策座談會、全球領袖圓桌會議、臺灣－歐盟離岸風電能源圓桌論壇，以表達台中對離岸風電的重視和支持。而招商初步也展現了結果，目前包括知名開發商沃旭能源、系統商西門子歌美颯、製造商永冠、天力、台欣等皆已進駐台中港。

令狐榮達進一步強調，離岸風電與台中經濟發展有正面的關係，尤其在產業鏈結方面的鏈結，有大肚山的精密機械黃金縱谷，能提供離岸風電所需之精密機械產業估應鏈，促進當地合作商機；就業以人才培訓方面，台中也舉辦了離岸風電就業博覽會，有九家風電廠商共同與台中市政府簽署「風能產業促進台中市就業合作宣言」，廠商提供兩百多個就業機會給台中的年輕學子。市府另外也與在地十七所教育機構簽署合作協議，並且每三個月進行座談會，加強交流合作和資源分享。

令狐榮達也表示未來台中規劃的捷運藍線係因應未來台中港區域經濟發展與人口進駐所規劃；西站台中港，行經台灣大道，經沙鹿車站，台中市政府至台中大車站，串聯海線地區以及台中都會區，共有十八處車站。未來從台中車站到台中港只要45分鐘，引導人口、產業、公共建設等資源投入沿線，使台灣大道廊帶再提升。他也表示，可以觀察到離岸風電能帶動當地經濟，離岸風電進駐台中港，員工生活起居、促進當地食衣住行育樂經濟發展。為了簡化投資流程，臺中市政府經發局建立一個單一投資窗口，協助尋找土地跟了解法規，都發局也有都審會協助投資者符合城市美學的標準，與投資者成為夥伴關係，進而協助廠商就定位。針對離岸風電未來台中市政府會持續與港務公司合作，吸引離岸風電廠商進駐，帶動周邊經濟發展，同時將台中港規劃為離岸風電重鎮，作為未來前進亞洲之樞紐，作為東北亞跟東南亞的前進市場。

台中港務分公司：台中港將成為離岸風電母港

台中港務分公司業務處處長唐伯芬以離岸風電港口基礎建設規劃做為演說主題。台中港面積2800公頃，是基隆港的7.5倍大，高雄港的一倍大。台中港業務主要是商港為主，為了配合政府政策，台中港也將作為台灣離岸風電母港，目前2、4b、5a、5b、36號碼頭皆提供為風機組裝地，106號碼頭為零組件機出口碼頭，另外也建置了運維船舶服務區、風電訓練基地以國產化風機零組件製造基地(Industrial Zone II for turbine localization)。　　

唐伯芬指出，以海洋風電為例，當時建造該風場時，所用到的船舶包括開發階段使用的下部基礎安裝船、上部風機安裝船、電纜安裝船、拋石船，以及施工及運維階段使用的人員運輸船以及服務作業船皆有不同船長、寬、吃水深等條件，港務公司也需要配合不同船行來尋找最適合的泊位，這個部份上除了花費許多心力也需要額外的成本，以達到開發商的要求。　　

2025年台灣要達到風機裝置容量5.7GW的目標，這對港務公司來說也是一大挑戰，在將近七成風場都集中在中部地區、且台中港作為開發商首選之作業港口時，每年要服務800MW的開發工作量。除了台中港，台北港、安平、布袋、高雄也將支援離岸風電運為、製造工作。以目前來說，已經商轉的海洋風電、正在施工的海能風電、沃旭大彰化風場以及籌備中的海龍風場，都預定要在台中港設立中控中心和倉儲中心。台中港也將努力來符合開發商的需求。　　

未來，台中港必然會面對包括整合許多介面、法規框架、提升整體港埠設施的挑戰，尤其在今年因為疫情等因素造成的風場工程延宕，也將使得台中港必須更靈活的做服務和營運的調度，以協助開發商能順利趕上併網時程。

WindTAIWAN/ 台北報導