第三階段區塊開發預計在十一月召開第三次意見徵詢座談會，並期待能在年底推出區塊開發辦法，以延續台灣離岸風電產業動能。不過，有開發商就指出，台廠目前面臨到學習瓶頸，而為了風場能夠符合併聯時程，也坦言水下基礎交貨時間所剩不多。

根據《工商時報》報導，丹麥開發商沃旭能源指出台廠面臨新鋼構物件有學習上的困難，現階段仍未有一座「完全符合標準的整座水下基礎」。

沃旭能源與中鋼旗下興達海洋基礎簽署五十六座水下基礎，部分轉接段工程由台船焊接，不過先前傳出完成品運送至興達海基廠房後，出現焊裂的情況。台船內部表示，轉階段在五月份完工且通過首件檢驗(First Article Inspection，FAI)送至興達海基後，事隔三個月業主再做驗證時，發現了焊接缺陷的問題。台船表示，業界未曾碰過按照業主指示之標準流程程序(SOP)，但成品擱置後出現焊裂的情況。因此隨即聯合業主、中鋼、中機和台船以及西班牙商請來台支援的專家一起研究。

興達海基發布四點聲明　「找到焊裂根因」

1. 針對目前水下基礎產製進度，興達海基在面臨設計變更、疫情衝擊、高階銲工人力不足及技術成長困難等挑戰後，仍秉持務實及穩健態度解決問題，除了密切與業主沃旭公司針對產製數量及時程進行實質討論，亦不斷加強及提昇國內零組件產製標準，務求達到兼具國產化生產及符合業主合約規範的雙重目標。期許興達海基在歷經學習成長曲線後突破瓶頸，完成政府綠能政策的使命。

2. 興達海基與沃旭簽訂保密合約，關於產製數量無法透露，目前相關問題都在協商及聚焦收斂當中，22家供應鏈廠商正全力協助趕工中，其中高難度轉接段部份，除了有台船及中機協助外，即將加入第三家俊鼎互相支援，共同組成具國際競爭力的團隊，將台灣打造成亞洲綠能產業發展之重要據點。

3. 有關近日媒體報導台船轉接段發現裂紋一事，經興達海基、西班牙顧問公司Nervion及中鋼技術團隊與台船、中機共同討論並深入分析後，已找出根因，中鋼技術部門與興達海基已研擬一套鏟修標準程序，目前興達海基及供應鏈廠商已依據標準程序進行鏟修，並驗証有效，以加速追趕進度。

4. 綠能產業為國家政策，中鋼及興達海基肩負重要使命不敢懈怠，將會以最積極的態度努力達到政府國產化在地化目標，讓政府能提供民眾享有最安全、乾淨的綠色能源及永續環境。

多國專家進駐研　研究解決方案

根據本刊消息來源指出，興達海基在四點聲明中所提及的焊裂「根因」主要出在下包商的焊接技術。為了解決問題，目前西班牙的Nervion、比利時鋼構廠Smulder、新加坡Keppel、驗證機構DNV GL等皆派員來台，經過隔離程序後，加緊協助中鋼興達海基達成業主目標。為公平起見，也指派NSK 作為水下基礎品質之最終判定者。　　

雙方建立檢核機制：未達標即進行減單

消息來源亦指出，沃旭能源也針對中鋼興達海基二十三家下包商提供了約新台幣兩千萬元的焊工訓練經費，盼台廠能盡快上軌道，且沃旭能源和興達海基也討論檢核機制，雙方達成共識若未達成目標將進行減單。

沃旭能源：所有進度匯報主管機關　減單亦須獲經部同意　　

興達海基對於是否已遭減單一事，並未多做回應。沃旭能源則屢次表示，相關情況都有知會主管機關，轉移訂單也必須針對主管機關同意始能進行。