離岸風電的陸上變電站，幾乎可說離岸風電進入台灣電網、提供家戶電力使用的「最後一哩路」。其中，沃旭位於彰濱地區的陸上變電站，正式完工後規模將會是台灣及亞洲第一大陸上變電站，可供應大彰化東南及西南風場，裝置容量高達900MW的變電需求。大彰化東南及西南風場預計在2022年完工，提供約100萬戶台灣家庭的用電需求。
2021年是台灣離岸風電的工程年，全台至少有3風場，都將在今年加速趕工。沃旭能源24日宣布，旗下大彰化東南及西南風場，已正式展開第一階段的海上工程施工，陸上變電站工程同步進行、陸上高壓電纜隧道更是首度對外曝光。
陸域工程部分，沃旭已完成兩座陸上變電站主建築物土木工程，是由台灣汽電共 100% 轉資子公司星能負責執行，項目包含建造兩座連接 600MW 與 300MW 風場的陸上變電站、3公里長的電纜隧道及海陸纜接續點。
台灣第一條高壓風電電纜隧道
大彰化東南及西南風場分別位於彰化外海35.7公里、50.1公里處，風電經過海上變電站後，會透過輸出海纜運送抵達上岸點，再將電力經由3公里長的電纜隧道連接到陸上變電站，並透過華城電機的大型變壓器，將電力從23萬伏特降至16.1萬伏特，最後將穩定的電力送入台電變電站、併入台灣電網。
其中，這條混凝土打造的3公里長電纜涵洞、深達地底5到10公尺，也是台灣第一條高壓電纜隧道，就是要減少電纜暴露在外，受氣候環境因素影響造成的風險。
沃旭指出，變電站施工過程中，也打破多項施工紀錄，如連續18小時灌漿、並出動378輛水泥車完成工程，此外達到100萬小時無災害工時。
風電併網技術考驗
除了施工規模浩大，技術層面也有不少考驗。沃旭陸上變電站專案經理馬可 (Marco Amaral)表示，風電的特性是，風力因為會改變方向與速度，因此不能直接將風力產生的電力直接送入台電系統，否則可能導致電網不穩定。
馬可指出，為了確保風電品質，讓電力從海上離岸風電，到陸上變電站都能符合台電的標準，過程之中，需克服許多技術上的難題，加上這也是台灣第一個大型離岸風電計畫，因此沃旭能源與台電雙方也多次針對相關技術，進行非常深度的細節討論。
全台大缺工 但沃旭＋星能找齊「台灣隊」
技術創新因此難度高之外，陸上工程也需考量在地條件，如要有最高標準的防震設備等。而疫情之下，變電站工程人力調度，也是一項挑戰。
長期以來，台灣土木工程缺工嚴重。以大彰化風場的陸上變電站來說，一天最多曾有500位工人共同施工，高度人力需求讓沃旭一度告訴負責執行的承包商星能，若是真的無法找到台籍工程人員，可以找東南亞籍勞工，但受到疫情影響，外籍勞工來台工作更困難。
星能副總經理鄭鉉表示，「台灣面臨缺工，主要是因台積電搶工」，而星能願意趕這個案子，因此花更多錢祭出補貼去搶工。
最後結果來看，不僅重要設備供應商都是在地台廠，如變壓器是華城電機、開關設備是中興電工等，工程人員也幾乎都是來自彰化附近的台籍人員。馬可強調，「這是一個非常、非常在地化的施工案場。」
工安高標準 創100萬無災害工時紀錄
而丹麥開發商沃旭與台灣承包商，也藉由風電合作彼此磨合學習。沃旭擁有離岸風電專案管理以及建造大規模風場的經驗，並將高規格的環安衛標準導入其中；台灣承包商則是熟悉在地狀況，也有豐富的施作經驗，雙方合作過程，雖有需磨合之處，但溝通幫助彼此進步。
星能副總鄭鉉談到，星能蓋過1、20所的變電所，也非常熟悉台電系統，而沃旭則是對環安衛要求很高，星能也願意下決心提升工安品質，甚至在工程發包後多花1400萬，提高施工架的安全等級。他說，「當時花的時候很心疼，但看到太魯閣號事件後，覺得花得很值得。」安全的施工環境，才可有效避免災害發生。
正因為對工安要求嚴謹，大彰化風場陸上變電站日前創下整體工程長達100萬小時「無災害工時」的優良紀錄。沃旭能源也引進「Rehearsal of Concept」（ROC）沙盤推演工具，有施工現場等比例建築、機具、吊車模型，每日下午會在模型室討論當日施工進度，並預排隔日的工作動線，以及預告非有關人員不得進入的施工區域；電纜涵洞施工部分，則是用不同顏色的標線在模型上推演，讓工程進度一目暸然。
海陸並進 陸上變電站拼11月提早完工
沃旭能源台灣總經理汪欣潔指出，變電站工程原本預計12月將電網準備好與台電併聯，但因目前合作順暢，變電站土木工程都完成差不多，接下來將所有大型機電設備進駐和管線安裝，若環安衛(Quality, Health, Safety and Environment, QHSE) 都順利，預計能提早於2021年11月完成所有機電設備的安裝與測試，並準備明年風機施工的時候，完成併網。
沃旭表示，2021年將進行海纜鋪設、海上變電站與水下基礎安裝，並於明年起進行風機安裝作業。日前已啟動連接海纜上岸之水平導向鑽掘工程，並正在進行防淘刷保護作業為水下基礎海上安裝施工做好前置準備。
沃旭指出，大彰化東南暨西南第一階段離岸風場的供應商已招募台灣本地的鯨豚觀察員，其中也包含彰化的漁民。全數鯨豚觀察員均已通過海洋保育署認可之訓練課程並取得認證，未來將全力投入海上工程的鯨豚觀察工作。
大彰化東南及西南第一階段離岸風場的海上工程將有大規模的海事工程及船舶供應商協助，以及本地和外國人員團隊的全力參與。海上施工高峰期預估將動員超過25艘船舶，包含人員運輸船、安裝船、支援船、施工運維船及警戒船等，預計將有500至800名人員同時在海上作業。
隨著各項工程進度「海陸併進」，大彰化東南及西南風場預計在2022年完工，提供約100萬戶台灣家庭的用電需求。
