台灣國際造船股份有限公司昨(23)日表示2020年上半年表現不俗，6月營收繳24.2億元，今年上半年營收123.96億元，年增105％。台船預計下半年度，隨著離岸風電業務及公務船艦業務展開，多元佈局下，有望轉虧為盈。

台船打造首艘離岸風電大型浮吊船「Green Jade」即將問世

在離岸風電船舶製造方面，台船指出與比利時商DEME合資成立的子公司「台船環海公司」與台船公司於今年6月下旬簽署建造新一代離岸風電水下基礎運輸及安裝用的全迴旋浮吊船「Green Jade」建造合約，合約金額達75億元，將由台船負責設計及建造，「Green Jade」預計2022年底交船，目前已接獲中能、海龍等離岸風場業務，且可承接國外業務，後續商機可期。　　

台船表示，盼能透過打造「Green Jade」能發揮帶頭作用，建造帶動國內離岸風電海事工程業量能，更帶動提升國內造船產業及其相關供應鏈。「Green Jade」完工後將隨即投入中能風場，執行水下基礎運輸與安裝作業，將帶動台灣離岸風電海事工程產業在地化之發展，並建立市場供應鏈及永續經營之能量，大大提升台灣離岸風電工程船機設備之能量及安裝工程技術。台船董事長鄭文隆說：「台灣從前沒有海事工程能量，期望藉由離岸風電發展建立海事工程能量，「Green Jade」將在今年底開工，預計2022年10月交船，目前已經獲得中能及海龍離岸風場合約，目前開發商詢問後續合作可能機會多。業務量已經從2023年排到2025年。政府規劃離岸風電第三階段，未來業務可期。」　　

台船表示，肩負離岸風電海事工程在地化任務，2016年11月9日聯合35家業者成立離岸風電海事工程聯盟（Marine Team），並於2019年完成建造完成一艘長140公尺、載重13,500公噸，用於離岸風電鋼構搬運用的大型駁船「台船十五號」。　　

台船也強調，期望政府在2025年後的離岸風電在地化政策，能以「國船國造、台製優先」之理念，明確訂定開發商於離岸風電工作船舶使用時，以本土投資、本土建造之國籍輪為最優先使用，以鼓勵國內海事業者投入國內離岸風電工作船舶建造，擴展本土建造的船隊，除完備本土離岸風電海事工程船隊能量外，亦能帶動並提升國內造船產業及其相關供應鏈。

台船防蝕業務多元不受限  積極部署展望世界

台船旗下子公司—台船防蝕科技股份有限公司，擁有台灣第一座符合環保規範大型一貫密閉式噴砂塗裝廠房，以及有多年密閉式噴砂塗裝廠房施工技術經驗，近期積極轉型並且配合國家重大綠色能源政策，致力成為離岸風機本土化的供應鏈，成為國家隊不可或缺的一員。

　　
目前台船防蝕公司有多項業務積極進行中，其中包括為大型鋼構廠之密閉式塗裝廠房的設計規劃建造案，台船防蝕不僅提供客製化的服務，還有專業施工團隊執行量產、防蝕廠房設備之操作運維，未來將致力培育國際專業塗裝檢驗員，將防蝕、塗裝技術能量傳承台灣在地本土化。

台船防蝕以專業的塗裝能力，屢獲得外商的青睞。於彰濱工業區合作國際陸機工程，顯示台船防蝕堅實的能力及與國際接軌的經驗；目前另一重大業務，即是與外商共同合作投標國際公共工程案，目標在未來將台船防蝕的專業與品質轉化成最實質的經濟效益，獲取更大的成果，擘畫未來，茁壯台灣防蝕工程的能量，與世界接軌。

「國船國造」  台船打造先進科技配備、大洋級海研船新海研一號

台船表示，七月底蔡英文總統於台船公司基隆廠共同主持「新海研一號命名暨下水典禮」，並為新一代海研船命名。蔡英文勉勵為海洋探測與教學而興建的「新海研一號」，能夠承接我國海洋科學基礎研究與海洋國土永續發展的使命，航向藍海，放眼國際。

鄭文隆表示，台船建造船隻多是以貨櫃輪與散裝船等商船為主，由科技部委託建造三艘研究船是台船首例，其中新海研2號、新海研3號已於2019年11月25日交船。本系列新一代海研船，配備台船開發的節能劍艏，側面外觀艏柱垂直與傳統球艏不同，能減小興波阻力、減少船速在波浪中損失、降低船艏上浪機會。本次經驗也讓台船的設計與建造團隊技術成長，有助於未來爭取國際上研究船標案。　　

台船指出「新海研1號」由科技部委託台船公司設計建造，於2020年7月交船，未來將由科技部移撥國立臺灣大學管理營運，本輪為CR及ABS雙船級認證，研究船總噸位2200噸，船長66米、船寬14.8米、深7米，可搭乘19名船員及28名研究人員，全船採電力推進，擁有精準定位的多音束測深、水文探測與海水採樣等系統，並有海流剖面、海床地貌與底質結構等先進的同步聲納探測設備，包括具備DP動態定位系統可進行海上定點研究，多音束測深儀可大面積掃描海床，水下定位系統則可追蹤水下5000公尺目標，並可透過「水下無人載具（ROV）」等相關儀器協助，可找尋飛機黑盒子，此外，「新海研1號」是唯一配備船艏氣象塔的研究船，可立即蒐集氣象資料並回傳氣象局研究判斷，並配備高低頻流剖儀可執行黑潮等洋流研究，精準快速測繪海底7000m之3D立體地形圖，此外，配備乾溼實驗室，可執行各項化學生物實驗，是一艘大洋級的多功能海洋研究船亦是我國目前最大型的海洋研究船。

放眼下半年，世界航運市場的復甦還未見明朗，肺炎疫情仍舊影響全球，但台船公司提前部署的三大事業漸入佳境，大力配合國家政策積極拓展海工事業、國船國造業務，旗下兩大子公司台船防蝕、台船環海業務多有斬獲，未來將持續朝營運成績穩定、精進造船技藝等目標邁進。