大彰化東南及西南第一階段離岸風場。圖片來源：WindTAIWAN

沃旭能源本（9）月 7 日舉辦「大彰化東南及西南第一階段離岸風場巡禮」活動，搭乘大三商航運為了沃旭客製化的運維作業船（Service Operation Vessel，SOV）「大三商領航」號，前往距離台中港 35 公里外的大彰化東南及西南第一階段離岸風場，同時也觀賞到沃旭運維團隊，示範透過船上動態補償舷梯（Motion Compensated Gangway）與風場海上變電站對接，並以安全、穩定的方式「走路去上班」（Walk to Work）。

動態補償舷梯與海上變電站對接。圖片來源：WindTAIWAN

沃旭能源表示，沃旭不僅完整參與了台灣離岸風電的示範獎勵、潛力場址，到目前區塊開發的三個階段發展，更是從風場開發、建設、運維、乃至除役皆一條龍包辦，對於施工品質、環安衛要求也因此更加地不妥協。並持續透過扶植在地供應商、培育本土人才、活絡綠色金融、促進產學創新等方式，持續打造台灣離岸電產業的價值鏈。也引進可大幅降低打樁噪音之「管架式負壓沉箱」水下基礎，以及展開珊瑚育生實驗計畫，期望在離岸風電發展時，得以兼顧環境永續。

沃旭能源大彰化東南暨西南風場計畫的共同執行長鄔利克（Ulrik Lange）在活動中說道，尚在建置中的風場就如同施工中的工地一樣，通常是不會對外開放的，因此這次巡禮是非常難得的經驗。

鄔利克也更新大彰化東南及西南第一階段離岸風場的建設進度，已完成的項目包含：3 條將電力自離岸變電站送往陸地的輸出海纜、111 座管架式水下基礎，其中有 6 座為興達海基在台灣製造的國產化水下基礎。總計 111 條的陣列海纜，在為 Van Oord 旗下布纜船 Nexus 與 Siem Sapphire 的加緊趕工下，僅剩下 3 條尚未完成鋪設；風場的 111 座風機，正在由 Seajacks Scylla 進行安裝，截至 9 月 5 日已完成 60 座風機裝設，其中也包含台灣今（2022）年度安裝的第 100 座風機。

Van Oord 旗下布纜船 Nexus（右）及 Siem Sapphire（左）。圖片來源：WindTAIWAN

雖然日前沃旭已公開表示，今年底大彰化風場將無法達成全數併網發電，但鄔利克仍說道：「今年風場的建設目標，將會放在完成所有風機安裝。離岸風機的安裝對於海氣象的要求較高，尤其是葉片的安裝，希望能在今年的天氣窗口完成。待風機安裝完成後，供應商西門子歌美颯（Siemens Gamesa）將會進行為期 10 天的測試，沃旭會再通過測試後進一步驗收，後續的試運轉階段，將可以在今年冬季執行。」也因為風機的併網發電，需要確保自風機、陣列海纜、變電站、輸出海纜、陸上變電站、陸域電纜，最終連結至台電變電站的整體電力輸送是順暢的，因此需要較多時間進行。

沃旭運維團隊與大彰化東南暨西南風場計畫的共同執行長鄔利克（右二）。圖片來源：WindTAIWAN

針對大彰化東南及西南第一階段離岸風場的建置過程，鄔利克也補充道：「這是沃旭首次在歐洲以外的地方執行大型遠岸風場，台灣的場址條件、氣候與歐洲落差很大，與過去的經驗、設計皆有所不同。各地也會有不同的電網併網規定、當地的法規、限制需要遵守。而在地的供應鏈，一開始沒有離岸風電產業中所需的品質、健康、安全和環境（QHSE）管理經驗，需要從頭建立嚴謹的規範；國內最初也沒有供應離岸建設的基礎設施，要在風場開發、建置的過程中逐漸到位。」

建置中的大彰化東南及西南第一階段離岸風場。圖片來源：沃旭能源

裝置容量 900 MW 的大彰化東南及西南第一階段離岸風場，不僅是台灣也是亞太區首座世界級大規模風場。離岸最遠（35～60 公里）、風機安裝數量最多（111 座），更是首座從離岸風場設置海上變電站、輸電系統到陸上輸電設施全數一條龍由風場業者沃旭能源統籌負責的風場，為此沃旭首次組成橫跨歐亞龐大施工團隊，並採用台灣及全球供應鏈負責製造與建置， 其中包括 200 家以上台灣供應商與中下游承包商以及數十艘本地和國際施工船舶。

沃旭能源台灣總經理汪欣潔表示：「大彰化東南及西南第一階段離岸風場的興建，是一趟從無到有的旅程。自 2018 年 4 月獲配容量後，沃旭以 4 年多時間達成今天的成果，除了竭盡所能，更付出額外的努力。透過本次參訪讓所有參與者親身見證台灣首座大規模風場邁入建置期的最後階段，別具意義。」大彰化東南及西南第一階段離岸風場未來完工後，將可提供乾淨電力給約一百萬台灣家戶，並持續協助台灣邁向 2050 年淨零轉型目標。