示意圖。圖片來源：offshoreWIND.biz

新加坡商馬可波羅海事集團（Marco Polo Marine，MPM）在台子公司嘉時航運（PKR Offshore）已與台灣維特斯（Vestas Taiwan）簽訂合作意向書（Memorandum of Understanding，MoU），為亞太區離岸風電專案預定 MPM 的新造 CSOV（Commissioning Service Operations Vessel）船期。

MPM 表示，這艘新造的 SCOV 將根據每年最低使用承諾，在三年間配置於台灣、日本及南韓的離岸風場中。

「隨著台灣離岸風電市場持續成長，我們很開心與馬可波羅海事透過這艘新建船舶建立合作關係。希望未來幾年，能藉由互利互助的方式強化雙方關係。」台灣維特斯支持亞太區區域總監 Dennis Mordhorst 說明。

這艘船舶近期正在 MPM 位於印尼巴淡島（Batam）的造船廠施作中，預計在 2024 年第一季末開始運營。

為滿足亞洲離岸風電產業攀升的支援船舶需求，MPM 在 9 月時公布將自建、自有、自營 CSOV 的計畫。據船東表示，這艘長度 83 公尺的船舶將是首艘在亞洲設計的 CSOV，除了裝載「走路上工」舷梯（Walk-to-Walk gangway）及 3D 動態補償起重機（3D motion-compensated crane），也將配置混合型儲能系統，可減少碳排達 20％。

據 9 月訊息，可使用甲醇作為燃料的特點，使此船成為具前瞻眼光的設計。

MPM 於今年初從 PACC Offshore Services Holdings（POSH）收購嘉時航運全數股權。12 月初，MPM 與 K Line Wind Service（KWS）完成 MoU 簽訂後，進入日本離岸風電市場，尋求當地合適的船舶發展機會。

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延伸閱讀：馬可波羅海業收購嘉時航運推動台灣離岸風電業務

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新聞來源：offshoreWIND.biz