圖片來源：東洋

日本東洋建設公司於 8 日召開的董事會決定投入建造目前國內最大規模、容量達 9000 噸的自航式布纜船，以滿足海事工程的需求及擴大離岸風電市場的期望，投資金額約 300 億元，預計於 2026 年上半可完成交付。

東洋公司指出，近年隨著近海風電專案的順利推進，尤其是水下基礎建設、浮式技術開發和專屬經濟海域（Exclusive Economic Zone, EEZ）的擴大等進展，為離岸風電領域不斷形成的新業務機會，及朝著政府設定的 2050 年實現碳中和目標的道路上前進，決定著手建造國內最大規模的布纜船。

為了適應日本國內的自然和施工條件，東洋公司將透過進行船體設計的最佳化，使建設的布纜船從水深較淺的海域到大水深海域都能運作，特別是針對浮式離岸風電和直流電運輸，實現高運作效率的施工。

此外，該船作為自航式布纜船，具較高標準 Class 2 的動態定位系統（Dynamic Positioning System）以及高性能起重機和寬敞的甲板面積，不但能夠在較為惡劣的海上條件中保持船隻的穩定位置，也可廣泛應用於水下基礎工程、浮式離岸風電繫泊工程以及海洋資源相關業務等多個領域。

針對這次高達 300 億日圓的建設，東洋公司表示，在進行此次投資時，董事會已經審慎進行了有關成本和資本收益性的討論和考慮，本次投資對當期整體績效影響較小。此外，其在今（2023）年 3 月 23 日公布的中期經營計劃中已經將此次投資納入考量，如果未來發生可能影響績效等方面的情況，將迅速進行披露。

東洋建設布纜船的主要規格如下：

總噸數：約 11,500 噸

動力：約 13,000 kw

船級：Class NK

住宿：90 人（皆為獨立房間，設有淋浴和廁所）

主體尺寸：總長 150 公尺×寬 28 公尺×深 12 公尺，最大吃水量 7 公尺

電纜艙容量：9,000 噸（包括攜帶式）

主／副起重機：250 噸／100 噸級（帶有搖晃減震功能）

其他設備：直升機停機坪、4 點系泊系統、2×ROV 系統、電池蓄電系統