2024.06.20 - 產業動態
提高能源使用效率！裕民亞泥聯手打造環保低碳水泥船
文
黃安鈺
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圖片來源：亞洲水泥
亞洲水泥和裕民航運昨（19）日於花蓮港聯合舉行環保水泥專用船「亞泥九號」（Asia Cement No. 9）首航儀式，其船上配置軸發電機和岸電系統，減少燃油、降低碳排放、縮短卸貨時程，進一步提高能源使用效率。
「亞泥九號」船艏採 X-Bow 流線設計，降低阻力，其船長 114.99 公尺，船寬 15.8 公尺，載重噸 7,750 公噸，未來將負責把亞泥花蓮廠生產的散裝水泥，運送到臺灣各大港口，滿足國內市場需求。
在航行安全方面，配備 FURUNO 先進的導航系統 AR Navigation System，提供準確的導航信息，同時安裝裕民自主開發的 FSM （Fleet Safety Management）系統，即時顯示船舶位置和安全警示，有效管理船舶安全。在水泥裝卸機方面，採用亞泥自主研發的電控系統，強化自動化操作和後續維護保養。動力系統則配備符合 IMO Tier II 標準的 Wartsila 6L32 主機，搭載可變螺距螺槳，提高船舶操縱性和動力效率。
亞泥總經理李坤炎表示，這艘新船的啟用，不僅提升水泥產品的運輸能力，還大幅降低航行過程中的碳排放，兌現集團對環保的承諾；裕民副總經理吳巨聖則強調，「亞泥九號」的加入，除了提高船隊的運輸效率，更能展現裕民在綠色航運的努力和成就，有助海運界力抗氣候變遷，邁向永續發展。
亞泥和裕民近年都致力於低碳轉型，邁向 2050 年淨零排放。亞泥透過設定科學減碳目標、落實循環經濟，推出可減低 18% 碳排的墁砌水泥、減低 12% 碳排的卜特蘭石灰石水泥，並規劃開發減低 50% 碳排的三元混合水泥，拓展國內低碳水泥市場。裕民則積極推動船隊環保轉型，目前裕民船隊的總噸位數中有 94% 屬於環保船，遠高於市場平均的 37%，船齡平均 6.4 歲，也遠低於散裝船市場平均的 12.2 歲。